Sedinta de evaluare a progresului pe santierul Centurii Comarnic s-a incheiat cu scantei intre presedintele Consiliului Judetean Prahova si constructor.
Virgiliu-Daniel Nanu i-a transmis un ultimatum constructorului Frasinul sa finalizeze lucrarile pana la sfarsitul verii, amenintand cu penalitati. Raspunsul din sala a venit imediat: in august vor fi la 90%, nu la 100%.
„Au fost discutii ca terminam in iunie, am inteles in august. Nu accept mai mult de atat. Vreau ca in august sa fie gata”, a declarat Nanu, precizand ca isi asuma presiunea din partea Curtii de Conturi pentru prelungirea contractului, dar cu o singura conditie: ca toate partile sa se angajeze la finalizare.
Constructorul Frasinul sustine ca mobilizarea se mentine la un nivel ridicat si ca lucrarile avanseaza conform programului. Echipele sunt concentrate pe finalizarea ultimelor etape.
Asa cum am relatat in articolele anterioare, infrastructura principala de sustinere si protectie a traseului este realizata: pamant armat cu geogrile, ziduri de sprijin pe fundatii directe si piloti forati, santuri de colectare a apelor, placile de suprabetonare la podul metalic in arc de 80 de metri si la pasajul pe structura metalica de 60 de metri. Au ramas lucrarile de protectie anticoroziva, elementele de siguranta rutiera, finisajele si solutia pentru accesul in zona Podul Lung.
Diferenta intre asteptarile autoritatii judetene si estimarile constructorului este ingrijoratoare. Daca in august Frasinul va fi la 90% si nu la 100%, deschiderea circulatiei aluneca in toamna, exact in perioada in care Valea Prahovei se aglomereaza cu traficul de weekend si de concedii.
Contractul de proiectare si executie a fost semnat in mai 2023 cu asocierea Frasinul – Artehnis la 236,74 milioane de lei fara TVA.
Intre timp, valoarea a fost majorata si durata prelungita. Centura are aproape 6 de kilometri si va ocoli orasul Comarnic prin vest, scoatand traficul de tranzit de pe DN1.
De remarcat ca Frasinul, constructorul care nu reuseste sa finalizeze 6 de kilometri de centura pe Valea Prahovei, apare in acelasi timp in asocierea Erbasu pe tronsonul 4 Iasi – Ungheni al Autostrazii A8, unde Itinera a cerut verificarea sa la CNSC invocand anchete DNA privind supraevaluarea fictiva a lucrarilor pe drumuri judetene din Bistrita-Nasaud si Salaj.
Foto: economica.net
