Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anuntat semnarea contractelor pentru tronsonul Pascani – Suceava al Autostrazii Moldovei A7, in lungime de 62 de kilometri. Contractele au fost semnate cu constructorul roman Spedition UMB, in prezenta premierului Ilie Bolojan care s-a deplasat la Suceava pentru acest eveniment.
Finantarea este asigurata prin programul european SAFE.
Potrivit lui Pistol, noul tronson va conecta Bucovina de Moldova si Muntenia si va reduce semnificativ timpii de deplasare pe DN2, una dintre cele mai aglomerate rute din regiune. Conform contractului urmeaza o etapa de proiectare de 6 luni, dupa care vor incepe lucrarile propriu-zise, estimate la 24 de luni.
Bolojan: finantarea a fost posibila prin transferul pe SAFE
Premierul Ilie Bolojan a explicat ca solutia de finantare a impus transferul in programul SAFE, in contextul in care supracontractarile existente limitau capacitatea de finantare prin alte surse. Potrivit acestuia, asigurarea conectivitatii strategice pentru nord-estul Romaniei este o conditie esentiala de dezvoltare pentru orice regiune si comunitate.
„Daca esti conectat, cresc conditiile pentru dezvoltare, daca nu, ramai izolat si ratezi sanse”, a declarat premierul, subliniind ca autostrada A7 se va finaliza pana la Pascani in toamna acestui an si ca, in paralel, continua lucrarile pe relatia Pascani – Iasi – Ungheni, de asemenea finantata prin SAFE.
Premierul si-a exprimat increderea ca in 2029 se va circula pe autostrada atat de la Pascani prin Suceava pana la Siret, cat si prin Iasi pana la Ungheni motivand ca lucrarea a fost contractata de un constructor care si-a dovedit capacitatea in ultimii ani.
Semnarea contractelor pentru Pascani – Suceava este un moment important din mai multe motive. Este primul contract semnat pe autostrazile Moldovei prin programul SAFE si confirma ca mecanismul de finantare european functioneaza.
Totodata, marcheaza intrarea celui mai mare constructor roman de infrastructura pe inca 62 de kilometri de autostrada in Moldova, dupa ce UMB executa deja toate loturile dintre Adjud si Pascani pe A7 si detine contracte pentru peste 150 de kilometri pe A8.
Asa cum am relatat in articolele anterioare, contractele erau pregatite de semnare de un an, dar au fost tinute pe loc de lipsa de claritate privind sursa de finantare. Acum, cu acordul de parteneriat UE – Romania pe SAFE semnat, drumul a fost deblocat.
Autostrada Pascani – Suceava, cu cele doua loturi insumand 62 de kilometri, va incepe din nord-vestul municipiului Pascani si se va desfasura pana in estul municipiului Suceava, in proximitatea Aeroportului International unde se va conecta cu viitorul Drum Expres Suceava – Siret, facand legatura cu punctul de trecere a frontierei.
Daca termenele vor fi respectate, din 2029 soferii vor putea circula pe autostrada de la Ploiesti pana la granita cu Ucraina, traversand intreaga Moldova pe drum de mare viteza.
Grupul UMB
Grupul UMB este unul dintre cei mai mari constructori romani de infrastructura, detinut de omul de afaceri Dorinel Umbrarescu. Compania, cu sediul in judetul Vrancea, este activa in executia de autostrazi, drumuri expres, drumuri nationale si lucrari feroviare.
Pe Autostrada Moldovei A7, UMB executa toate loturile dintre Adjud si Pascani si, odata cu semnarea de astazi, preia si cei 62 de kilometri ai sectorului Pascani – Suceava, consolidandu-si pozitia de principal constructor al autostrazii care va lega sudul Romaniei de granita cu Ucraina.
Foto: Suceava News Online/Facebook
