PORR Construct, unul dintre liderii pieței de construcții din România menține un ritm susținut pe șantierul de modernizare a drumului județean DJ 104D, pe sectorul care face legătura între Șoarș, Bărcuț și limita județului Sibiu.
La doar câteva luni de la deschiderea șantierului, constructorul a atins deja un stadiu fizic de 13% concentrându-și eforturile pe lucrări complexe de consolidare a terenului și pregătirea noii structuri rutiere.
Proiectul cu o valoare de circa 70 de milioane de lei este finantat prin Programul National de Investitii „Anghel Saligny”, dar si din bugetul propriu al Consiliului Judetean Brasov.
Santierul a fost deschis la mijlocul lunii noiembrie 2025 si vizeaza modernizarea unui tronson de peste 15 kilometri. In aceasta etapa, lucrarile s-au concentrat pe pregatirea infrastructurii rutiere, fiind realizate excavatii, lucrari de ranforsare si consolidare a terenului de fundare. In paralel, pe mai multe sectoare a inceput executia noii structuri rutiere prin realizarea stratului de forma din pamant stabilizat, completat cu balast si primul strat din fundatia drumului.
Structura rutiera proiectata este una flexibila gandita pentru a asigura rezistenta in timp si adaptarea la conditiile de trafic. Aceasta include un strat de forma de 30 cm din pamant stabilizat, o fundatie din balast de 20 cm, un strat de baza din agregate naturale stabilizate cu liant hidraulic, precum si doua straturi asfaltice – unul de legatura si unul de uzura.
Pe langa lucrarile la carosabil, antreprenorul a intervenit si asupra sistemelor de drenaj, realizand lucrari pentru captarea si evacuarea apelor subterane, esentiale pentru stabilitatea drumului. Au fost executate lucrari la podetele tubulare si a fost finalizata relocarea retelelor de telecomunicatii, etapa necesara pentru continuarea lucrarilor in conditii optime.
Un capitol important al proiectului il reprezinta lucrarile la poduri. In cazul podului peste raul Hartibaci, a fost stabilita si realizata varianta de ocolire, astfel incat traficul sa poata fi mentinut pe durata interventiilor. Podul urmeaza sa fie reabilitat prin lucrari de suprabetonare a placii, reparatii ale suprastructurii, consolidarea infrastructurii si amenajarea albiei. Lucrari similare sunt prevazute si pentru podul peste paraul Vechi, in timp ce podul peste paraul Soars va fi demolat complet si inlocuit cu o structura noua.
Contractul are o durata totala de implementare de 30 de luni si prevede refacerea completa a sectorului de drum, de la fundatie pana la stratul final de rulare. In plus, vor fi realizate acostamente, accese la proprietati si drumuri laterale, statii pentru transportul public judetean, precum si elemente de semnalizare rutiera si siguranta circulatiei.
In paralel, autoritatile pregatesc demararea lucrarilor si pe Lotul II Fagaras – Soars, cu o lungime de aproximativ 10 kilometri. Acest segment va fi executat de asocierea Diferit AG (lider) – Diferit – Viarom Construct – Construct CDP in baza unui contract de peste 36 de milioane de lei. Inceperea lucrarilor depinde de finalizarea documentatiei tehnice, stabilirea solutiilor pentru retelele de gaz si obtinerea autorizatiei de construire.
Reprezentantii Consiliului Judetean Brasov au anuntat ca vor asigura finantarea necesara pentru ambele loturi, inclusiv din resurse proprii, in contextul unor constrangeri bugetare, pentru a evita intarzierile si a mentine ritmul de executie.
Modernizarea DJ 104D este considerata un proiect esential pentru imbunatatirea mobilitatii in zona Fagaras si pentru realizarea unei conexiuni rutiere eficiente intre judetele Brasov si Sibiu.
PORR Construct
PORR Construct face parte din grupul austriac PORR, unul dintre cei mai importanti constructori din Europa. Compania este activa in Romania in domeniul infrastructurii rutiere si al constructiilor civile fiind implicata in proiecte complexe si lucrari de mare anvergura la nivel national.
