Proiectul Drumului expres Petea – Satu Mare – Baia Mare, parte a viitoarei „Autostrazi a Nordului” a fost modificat semnificativ dupa reanalizarea indicatorilor tehnico-economici, aprobata de Guvern.
Cea mai importanta schimbare vizeaza scurtarea traseului care va avea aproximativ 59 de kilometri, fata de cei peste 80 de kilometri prevazuti initial.
Revizuirea proiectului a fost determinata de aparitia unor restrictii de mediu pe teritoriul Ungariei, in zona localitatii Petea, care au facut imposibila obtinerea acordului de mediu pentru conexiunea planificata initial. In aceste conditii, autoritatile au decis relocarea punctului de legatura cu reteaua rutiera din Ungaria catre zona Oar si eliminarea sectorului Petea – Satu Mare din proiect.
Modificarile au dus si la simplificarea configuratiei drumului. Numarul nodurilor rutiere a fost redus la 7, fata de 19 in varianta initiala, iar cel al podurilor si pasajelor a scazut la 53, comparativ cu aproape 100 prevazute anterior. De asemenea, a fost eliminata si varianta ocolitoare a municipiului Satu Mare, aceasta fiind deja inclusa intr-un alt proiect de infrastructura.
Pe de alta parte, durata de realizare a lucrarilor a fost extinsa de la 36 la 42 de luni, pentru a reflecta complexitatea ajustarilor tehnice si administrative necesare dupa modificarea traseului.
Asa cum era de asteptat inclusiv valoarea investitiei a crescut fata de estimarile initiale realizate in baza studiului de fezabilitate din 2008. Costul total ajunge acum la aproximativ 4,9 miliarde de lei, TVA inclus, din care circa 4,2 miliarde de lei reprezinta lucrarile de constructii si montaj.
Finantarea proiectului va fi asigurata din fonduri europene, prin Programul Transport 2021–2027, precum si de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor.
Proiectul ramane unul important pentru conectarea regiunii de nord-vest la reteaua rutiera europeana, chiar daca forma sa finala a fost ajustata in functie de constrangerile de mediu si coordonarea transfrontaliera.
Foto: Hotnews
