La mai bine de zece ani de promisiuni si etape administrative, constructia drumului expres Constanta–Tulcea nu a inceput. Tronsonul, estimat la aproximativ 120 km este una dintre cele mai circulate legaturi dintre litoral si Delta, in conditiile in care exista doar doua trenuri pe zi, iar o calatorie cu trenul dureaza 4 ore.
Pe acest drum, cu o singura banda pe sens, sunt raportate frecvent accidente, pe fondul vitezei, depasirilor neregulamentare pe contrasens si al curbelor periculoase.
Potrivit CNAIR, contractul semnat in 2020 pentru documentatia proiectului a fost prelungit de 10 ori prin acte aditionale si ar urma sa fie predat pana la 17 ianuarie 2027.
In acelasi timp, termenul actual de comunicare pentru predarea studiului de fezabilitate este 18 martie 2026 si avea initial o durata de 2 ani.
Drumul expres Constanta – Tulcea este inclus in strategia nationala pentru Drumul Expres „Dobrogea Expres”, care ar urma sa lege localitatile Constanta – Babadag – Tulcea – Isaccea – Macin – Braila. CNAIR a transmis ca nu a aplicat penalitati de intarziere prestatorului, deoarece motivele intarzierilor in elaborarea SF nu au fost generate de incalcari ale clauzelor contractuale de catre acesta.
In prezent, nu este cunoscut nici costul proiectului si nici data de incepere a lucrarilor. CNAIR a aratat ca sursa de finantare este inclusa in Programul Transport (PT), iar valoarea nu poate fi estimata pana la aprobarea indicatorilor tehnico-economici.
CNAIR sustine ca nu au existat probleme majore de implementare, ci aspecte legate direct de obiective militare strategice, arii de mediu protejate si patrimoniu arheologic din zona. Procedura de mediu este descrisa ca fiind in faza incipienta, urmand sa fie depusa Notificarea de Mediu. Prestatorul a demarat investigatii de teren topografice, geotehnice si arheologice si urmeaza sa continue toate demersurile necesare finalizarii SF.
CNAIR a explicat ca, pana la demararea executiei, sunt necesare mai multe etape: avizarea SF in cadrul CTE-CNAIR, apoi avizarea in CTE-MTI si la Consiliul Interministerial, emiterea HG privind exproprierile si PAC (Proiectul pentru autorizatia de construire), promovarea HG pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici si, ulterior, pentru elaborarea documentelor de executie.
