X-Way Infrastructure SRL este o companie cu sediul în București, specializată în sectorul construcțiilor și infrastructurii având ca obiect principal de activitate Lucrări de construcţii a drumurilor şi autostrăzilor (cod CAEN 4211). Înființată în octombrie 2018, compania a demonstrat o creștere financiară semnificativă în ultimul an fiscal de referință.
Conform datelor financiare depuse pentru anul 2024, compania a înregistrat o Cifră de afaceri de 85.577.927 lei , marcând o creștere de 29.8% față de anul precedent. Profitul net s-a cifrat la 605.455 lei. Performanța financiară recentă indică o evoluție pozitivă, atingând cel mai înalt nivel al cifrei de afaceri din ultimii patru ani.
În 2024, un segment major al veniturilor a provenit din contracte publice cu o valoare totală de 61.222.195 lei, reprezentând 71.54% din cifra de afaceri. Unul dintre proiectele notabile (în consorțiu) a fost cel de reabilitare a pistei de aterizare/decolare și platformei de îmbarcare-debarcare de la Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța.
Acționariat (X-Way Infrastructure)
Structura de acționariat a X-Way Infrastructure SRL este concentrată fiind deținută integral de o singură entitate juridică.
| Acționar | Procent Deținere |
| LUCRUM BONUM SA | 100% |
*Conform platformei de analiză financiară RisCo
Rating Financiar
X-Way Infrastructure SRL deține un Rating Financiar NORMAL (6.3 din 10), echivalent cu calificativul A pe scara AAA. Această evaluare indică faptul că firma se află într-o situație financiară normală comparativ cu media industriei. Nivelul profitabilității operaționale și cel al indicatorilor de solvabilitate sugerează o poziție financiară confortabilă. Totuși, se recomandă monitorizarea mai frecventă a evoluției situației deoarece există posibilitatea ca în următoarele 6-12 luni să apară anumite riscuri operaționale sau financiare. Ratingul s-a menținut stabil la 6.3 atât în 2023, cât și în 2024.
*Conform platformei de analiză financiară RisCo
Cont profit și pierdere
| Indicator (ron) | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Cifra de afaceri | 63.816.116 | 61.650.333 | 34.999.835 | 65.917.602 | 85.577.927 |
| Venituri Totale | 64.816.036 | 80.177.503 | 31.346.591 | 59.873.071 | 85.954.453 |
| Cheltuieli totale | 61.160.243 | 80.181.240 | 30.918.818 | 59.701.309 | 85.034.586 |
| Profit/Pierdere Brut | 3.655.793 | -3.737 | 427.773 | 171.762 | 919.867 |
| Profit/Pierdere Net | 2.989.596 | -138.256 | 352.978 | 147.541 | 605.455 |
| Nr. mediu salariați | 15 | 30 | 2 | 12 | 11 |
*Conform platformei de analiză financiară RisCo
Bilanț
| Indicator (ron) | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Activ imobilizat | 1.671.321 | 4.218.422 | 5.841.828 | 6.769.602 | 167.069 |
| Activ circulant | 35.953.397 | 39.458.642 | 20.084.335 | 35.574.584 | 28.207.819 |
| Stocuri | 596.501 | 15.243.132 | 6.162.386 | 733.916 | 0 |
| Creanțe | 24.978.147 | 17.867.103 | 8.922.704 | 26.808.301 | 8.061.859 |
| Casa și conturi la bănci | 10.378.749 | 6.348.407 | 4.999.245 | 8.032.367 | 20.145.960 |
| Capitaluri Proprii | 3.257.199 | 2.312.019 | 2.578.081 | 3.671.828 | 4.218.412 |
| Capital Social | 7.000 | 7.000 | 7.000 | 7.000 | 7.000 |
| Datorii | 34.764.975 | 39.661.447 | 19.109.630 | 33.475.280 | 25.122.769 |
*Conform platformei de analiză financiară RisCo
Indicatori de profitabilitate
| Indicator | Formulă | Evaluare 2024 | Evaluare 2023 | Medie Sector | Firma vs Medie (2024) |
| Marja Profitului Net | Profit Net / Cifra de Afaceri | 0.7% | 0.2% | 7.9% | -7.1% |
| Creșterea Cifrei de Afaceri | (CA 2024 – CA 2023) / CA 2023×100 | 29.8% | 88.3% | 30.1% | -0.3% |
| Randamentul Activelor | Profit Net / Active Imobilizate | 362.4% | 2.2% | 36.3% | 326.1% |
| Randamentul Capitalului | Profit Net / Capitaluri Proprii | 14.4% | 4.0% | 36.4% | -22.0% |
*Conform platformei de analiză financiară RisCo
Indicatori de solvabilitate
| Indicator | Formulă | Evaluare 2024 | Evaluare 2023 | Medie Sector | Firma vs Medie (2024) |
| Gradul Total de Îndatorare | Datorii / Total Active | 85.6% | 76.5% | 71.0% | 14.6% |
| Grad Acoperire Datorii | Profit / Datorii | 2.4% | 0.4% | 13.0% | -10.6% |
*Conform platformei de analiză financiară RisCo
Proiecte în derulare (X-Way Infrastructure)
| Nume Proiect | Beneficiar | Valoarea Totală Proiect | Calitatea Companiei | Termen de Finalizare |
| Amenajare banda pista si RESA | S.N. Aeroportul International Mihail Kogalniceanu – Constanta S.A. | 33.998.999,75 lei | Lider asociere |
Proiecte Finalizate
| Nume Proiect | Beneficiar | Valoarea Totală Proiect (Lei) | Calitatea Companiei | Termen de Finalizare | Observații |
| Varianta de Ocolire a Bârladului | CNAIR | 132 milioane lei (fara TVA) | Asociat | 2024 | Lucrările s-au derulat în asociere cu Tehnic Asist – Concelex |
| lucrări de sistematizare, facilități exterioare și amenajări la Aeroportul Internațional Maramureș | Aeroportul Internațional Maramureș | 33 milioane lei | Asociat | 2025 | Lucrările s-au derulat în asociere cu Concelex |
Litigii
X-Way Infrastructure SRL este parte în 49 de dosare totale în instanță. Analiza tendințelor indică o implicare frecventă a companiei în rol de Pârât (debitor/chemat în judecată), fiind înregistrate 14 dosare în care compania are calitatea de debitor. Categoria dominantă a dosarelor este reprezentată de cauzele comerciale sau civile, cel mai probabil legate de contracte, neplăți sau litigii de muncă, specific sectorului de construcții.
Un element de natură critică îl constituie prezența a 1 proces din categoria de caz FALIMENT unde firma figurează în calitatea de DEBITOR.
*Conform platformei de analiză financiară RisCo
Controverse Media
Controverse legate de Proiectul Aeroportul Brașov
Execuția lucrărilor pentru Faza I a pistei Aeroportului Internațional Brașov, unde X-Way Infrastructure SRL a acționat ca lider de asociere, a fost marcată de întârzieri și probleme. Deși contractul a fost semnat în 2021 , presa economică și locală a raportat numeroase discuții cu privire la stadiul lucrărilor și termenul de finalizare.
În februarie 2024, Consiliul Județean Brașov a decis rezilierea contractului cu asocierea condusă de X-Way Infrastructure SRL din cauza incapacității de a finaliza lucrările la termen. În ciuda rezilierii contractului inițial, asocierea a câștigat ulterior o secțiune de proiectare și asistență tehnică pentru același obiectiv , ceea ce a generat întrebări cu privire la continuitatea colaborării în ciuda problemelor de execuție.
Controverse privind Acționarul Majoritar (LUCRUM BONUM SA)
Acționarul unic al X-Way Infrastructure SRL, compania LUCRUM BONUM SA este asociată în mod direct cu un jucător major pe piața construcțiilor, CONCELEX SRL. Această legătură de acționariat a ridicat semne de întrebare în spațiul public și de business privind concentrarea puterii pe piața construcțiilor.
Deși X-Way Infrastructure SRL activează în principal pe infrastructură, iar CONCELEX SRL are o sferă mai largă, conexiunea dintre ele este notabilă prin prisma prezenței lor în proiecte majore. Această structură este importantă pentru a înțelege grupul economic din spatele X-Way Infrastructure SRL.
Surse
- https://www.risco.ro/
- https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/foto-o-noua-centura-rutiera-inaugurata-in-romania-lucrare-realizata-in-7-ani-21716355
- https://2mnews.ro/exclusiv-un-nou-contract-de-aproape-33-de-milioane-de-lei-pentru-concelex-la-aeroportul-international-maramures-dupa-cel-de-peste-141-de-milioane-de-lei-pentru-noul-terminal-de-pasageri/
