FCC CONSTRUCCION SA BARCELONA SUCURSALA BUCURESTI este una dintre cele mai importante entități străine active în sectorul construcțiilor de infrastructură din România, având ca obiect principal de activitate „Lucrări de construcție a drumurilor și autostrăzilor” (cod CAEN 4211).
Sucursala reprezintă interesele gigantului spaniol FCC Group pe piața locală, unde operează de peste două decenii, fiind implicată în proiecte de anvergură strategică națională, în special în infrastructura rutieră și feroviară.
În anul fiscal 2024, compania a raportat o performanță financiară solidă, înregistrând o cifră de afaceri de 813.942.938 RON, ceea ce reprezintă o creștere semnificativă de aproximativ 46,4% față de exercițiul financiar precedent. Profitul net raportat pentru aceeași perioadă a fost de 68.279.612 RON, marcând o evoluție pozitivă majoră față de rezultatele anilor anteriori.
Această ascensiune financiară este susținută de un portofoliu vast de contracte publice, printre care se numără proiecte majore precum reabilitarea secțiunilor de cale ferată de pe Coridorul IV Pan-European (ex: Gurasada-Simeria și km 614-Gurasada) și lucrări complexe de infrastructură urbană, cum este modernizarea stației de epurare Glina (Etapa a II-a).
Compania acționează frecvent în calitate de lider de asociere sau partener în consorții internaționale, consolidându-și poziția de jucător cheie în modernizarea rețelelor de transport din România.
Acționariat ( FCC CONSTRUCCION)
Structura de acționariat a sucursalei reflectă apartenența integrală la grupul mamă spaniol, fiind înregistrată ca unitate operațională a entității juridice străine pe teritoriul României.
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Rating Financiar
Compania prezintă un Rating Financiar RisCo evaluat la nivelul SCĂZUT (5 din 10), echivalentul unei note BB pe scala AAA. Această evaluare indică un risc moderat, influențat de volumul ridicat al datoriilor totale raportate în raport cu capitalurile proprii negative.
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Cont Profit și Pierdere
| Indicator (RON) | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
| Cifră de Afaceri | 813.942.938 | 555.871.470 | 552.896.661 | 752.493.173 |
| Venituri Totale | 752.346.514 | 658.815.079 | 691.453.243 | 793.281.067 |
| Cheltuieli Totale | 676.059.241 | 633.420.809 | 761.094.216 | 772.937.179 |
| Profit / pierdere Brut | 76.287.273 | 25.394.270 | -69.640.973 | 20.343.888 |
| Profit Net | 68.279.612 | 25.394.270 | -69.640.973 | 20.343.888 |
| Nr. mediu salariați | 287 | 263 | 285 | 0 |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Bilanț
| Indicator (RON) | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
| Active Imobilizate | 129.168.550 | 112.910.558 | 78.881.676 | 96.317.304 |
| Active Circulante | 1.035.372.179 | 1.082.025.907 | 810.893.677 | 819.481.956 |
| Stocuri | 364.650.577 | 306.026.495 | 348.824.607 | 278.506.873 |
| Creanțe | 406.935.208 | 436.631.844 | 387.419.628 | 379.942.917 |
| Casa și Conturi | 263.786.394 | 339.367.568 | 74.649.442 | 161.032.166 |
| Capitaluri Proprii | -473.370.906 | -541.650.518 | -567.044.788 | -497.403.815 |
| Capital social | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Datorii | 1.620.938.579 | 1.732.742.699 | 1.447.035.370 | 1.402.572.896 |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Indicatori de Profitabilitate
| Indicator | Formulă | Evaluare 2024 | Evaluare 2023 | Medie Sector (2024) | Firma vs Medie |
| Marja Profitului | Profit Net / Cifra Afaceri | 8,4% | 4,6% | 7,9% | 0,5% |
| Creșterea Cifrei de Afaceri | (CA 2024 – CA 2023) / CA 2023 x100 | 46.4% | 0,5% | 30.1% | 16.3% |
| Randamentul Activelor | Profit Net / Active imobilizate | 52.9% | 22,5% | 36.3% | 16.5% |
| Randamentul Capitalului | Profit Net / Capitaluri Proprii | 0% | -4.7% | 36.4% | 0% |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Indicatori de Solvabilitate
| Indicator | Formulă | Evaluare 2024 | Evaluare 2023 | Medie Sector | Firma vs Medie |
| Gradul Total de Îndatorare | Datorii / Total Active | 138% | 142,4% | 71.0% | 67.0% |
| Grad Acoperire Datorii | Profit / Datorii | 4.2% | 1.5% | 13.0% | -8.8% |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Proiecte în Derulare (FCC CONSTRUCCION)
| Nume Proiect | Beneficiar | Valoarea Totală Proiect | Calitatea Companiei | Termen Finalizare |
| Modernizare CF Lugoj-Timișoara Est (Lot 2) | CFR SA | 1.916.221.849,14 lei | Lider Asociere | 2026-2027 |
| Modernizare CF Aleșd – Poieni (Lot 3) | CFR SA | 2.117.167.899,08 lei, fără TVA | Lider Asociere | 2026-2027 |
Proiecte Finalizate
| Nume Proiect | Beneficiar | Valoarea Totală Proiect | Calitatea Companiei | Termen Finalizare |
| Centura municipiului Constanţa | CNAIR | 437.840.505,02 lei | Lider asociere | 2011 |
| Centura municipiului Arad | Consiliul Județean Arad | 308 milioane de lei | Antreprenor general | 2024 |
| Autostrada Timişoara – Arad | CNAIR | 194 milioane de euro | Asociat | 2013 |
| Pasajul Basarab | Primăria București | 150 milioane euro | Asociat (cu Astaldi) | 2011 |
| Lucrări tronsonul Gurasada-Simeria | CFR SA | 2,63 miliarde lei | Lider asociere | 2022 |
Litigii
FCC CONSTRUCCION SA BARCELONA SUCURSALA BUCURESTI prezintă un istoric juridic dens, însumând un număr total de 167 de dosare în instanță înregistrate pe rolul instanțelor din România. Tendința litigiilor este una constantă, specifică marilor contractori de infrastructură care gestionează contracte cu valori ridicate. Calitatea principală a companiei în aceste dosare este variabilă, însă se remarcă un număr de 11 dosare în care compania are calitatea de debitor.
Categoria dominantă a dosarelor este reprezentată de „litigii de muncă” și „litigii cu profesioniști”, multe dintre acestea derivând din executarea contractelor de achiziții publice și relațiile cu subcontractorii. În prezent, nu există procese active din categoria „faliment” în care compania să fie vizată ca debitor.
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Controverse Media
Grupul FCC a fost implicat în diverse discuții publice referitoare la ritmul de execuție al marilor proiecte de infrastructură feroviară din România. O controversă notabilă vizează întârzierile sistematice pe tronsoanele Coridorului IV Pan-European, unde asocierile din care face parte FCC au solicitat prelungiri repetate ale termenelor de finalizare și costuri suplimentare, invocând deficiențe în proiectarea inițială sau exproprieri tardive.
O altă controversă majoră la nivel de grup este legată de structura de control, după preluarea pachetului majoritar de către miliardarul mexican Carlos Slim Helu. Această schimbare a adus compania sub lupa analiștilor economici privind strategiile de restructurare agresivă a datoriilor și impactul asupra sucursalelor europene, inclusiv cea din România, care operează cu capitaluri proprii negative masive.
De asemenea, execuția unor proiecte urbane emblematice, precum Pasajul Basarab, a rămas în memoria publică prin litigiile prelungite cu autoritățile locale privind recepția finală și costurile de mentenanță.
Surse
- https://www.risco.ro/
- https://cfir.ro/foto-cum-se-desfasoara-lucrarile-in-gara-lugoj-de-pe-lotul-2-lugoj-timisoara-est/#:~:text=Constructorul%20care%20lucreaz%C4%83%20pe%20Lotul,data%20de%2028%20decembrie%202022
- https://cfr.ro/20-octombrie-2022-cfr-sa-a-desemnat-ofertele-castigatoare-pentru-electrificarea-si-modernizarea-sectiunilor-poieni-alesd-lotul-3-si-alesd-frontiera-lotul4/
- https://mail.agendaconstructiilor.ro/files/antreprenori-dezvoltatori/fcc-group-crestere-valorica-a-portofoliului-datorata-noilor-contracte-din-romania.html
