CHINA CIVIL ENGINEERING CONSTRUCTION CORPORATION ROMANIA SRL este o entitate juridică înființată în anul 2015, având ca obiect principal de activitate „Lucrări de construcții a căilor ferate de suprafață și subterane” (cod CAEN 4212).
Deși prezentă pe piața locală de aproape un deceniu, compania a menținut un profil operațional redus până recent, când a început să capitalizeze pe proiecte majore de infrastructură rutieră. Pentru anul fiscal 2024, societatea a raportat o cifră de afaceri de 94.859 RON și un profit net negativ de -1.557.339 RON, activitatea fiind susținută de un număr mediu de 6 angajați.
Cel mai semnificativ proiect din portofoliul curent al companiei în România este Lotul 3 al Autostrăzii de Centură București (A0) Nord, tronsonul cuprins între Afumați și Pantelimon (km 39+000 – km 47+600). Proiectul, cu o lungime de 8,6 km, are o valoare contractuală de 397.996.117,63 RON (fără TVA).
Compania acționează în calitate de antreprenor general, contractul incluzând proiectarea și execuția unor structuri complexe, precum șapte pasaje pe și peste autostradă.
Acționariat (CCECC)
Structura deținerilor în cadrul capitalului social reflectă apartenența directă la grupul-mamă deținut de statul chinez, fiind controlată integral de entități din cadrul grupului.
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Rating Financiar
Compania prezintă un rating financiar scăzut, evaluat la 2.6 din 10, echivalentul unei note de 443 puncte pe o scară de 850. RisCo indică o probabilitate de insolvență ridicată, de 97% pentru anul 2025, pe fondul pierderilor operaționale și al indicatorilor de solvabilitate sub mediile sectoriale.
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Cont Profit și Pierdere
| Indicator | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
| Cifra de Afaceri | 94.859 | 2.407.018 | 7.243.037 | 0 |
| Venituri Totale | 165.485 | 2.426.353 | 7.317.669 | 1.591 |
| Cheltuieli Totale | 1.727.123 | 4.198.737 | 2.721.774 | 1.727.123 |
| Profit Net | -1.557.339 | -1.772.384 | 4.595.895 | -1.428.403 |
| Profit Brut | -1.557.339 | -1.772.384 | 4.595.895 | -1.428.403 |
| Nr. mediu salariați | 6 | 5 | 3 | 5 |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Bilanț
| Bilanț (RON) | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Activ imobilizat | 11.098 | 0 | 23.719 | 13.267 |
| Activ circulant | 3.729.797 | 9.840.219 | 8.721.203 | 1.107.571 |
| Stocuri | 0 | 0 | 740 | 0 |
| Creanțe | 3.568.537 | 4.063.134 | 2.303.698 | 738.303 |
| Casa și conturi | 161.260 | 5.777.085 | 6.416.765 | 369.268 |
| Capitaluri Proprii | -6.899.156 | -2.313.828 | -4.086.213 | -6.166.763 |
| Capital Social | 1.555.000 | 1.555.000 | 1.555.000 | 1.555.000 |
| Datorii | 10.676.882 | 12.206.432 | 12.867.134 | 7.288.300 |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Indicatori de Profitabilitate
| Indicator (ron) | Formulă | Evaluare 2024 | Evaluare 2023 | Medie Sector (2024) | Firma vs Medie |
| Marja de Profit Net | Profit Net / CA | -1641,75% | -73.6% | 7.9% | -1,649.6% |
| Creșterea cifrei de afaceri | (CA 2024 – CA 2023) / CA 2023 x100 | 96.1% | -66.8% | 30.1% | -126.2% |
| Randamentul Activelor | Profit Net / Active | -11,738.4% | -7,472.4% | 36.3% | -11,774.8% |
| Randamentul Capitalului | Profit Net / Cap. Proprii | 0% | 43.4% | 36.4% | 0% |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Indicatori de Solvabilitate
| Indicator (ron) | Formulă | Evaluare 2024 | Evaluare 2023 | Medie Sector | Firma vs Medie |
| Gradul Total de Îndatorare | Datorii / Total Active | 649.8% | 146.5% | 71.0% | 578.8% |
| Grad Acoperire Datorii | Profit / Datorii | -21.4% | -13.8% | 13.0% | -34.4% |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Proiecte în Derulare (CCECC)
| Nume Proiect | Beneficiar | Valoarea Totală Proiect | Calitatea Companiei | Termen de Finalizare |
| Autostrada A0 Nord, Lot 3 (Afumați-Pantelimon) | CNAIR | 397.996.117 RON | Antreprenor General | 2026 |
Proiecte Finalizate
| Nume Proiect | Beneficiar | Valoarea Totală | Calitatea | Termen |
| A0 Nord: Lotul 3, DN2 (Afumați) – DN3 (Cernica) | CNAIR | 397.996.117,63 lei fără TVA | Antreprenor general | 2025 |
Litigii
Conform datelor disponibile la data de 29 ianuarie 2026, CHINA CIVIL ENGINEERING CONSTRUCTION CORPORATION ROMANIA SRL nu figurează cu procese în instanță înregistrate în baza de date analizată. Nu există dosare în care compania să aibă calitatea de debitor în proceduri de faliment și nici înregistrări în Buletinul Procedurilor de Insolvență până la data raportului.
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Controverse Media
Restricții privind participarea companiilor chineze la licitații publice
O controversă majoră vizează dreptul de participare al companiei la licitațiile publice din România, având în vedere Ordonanța de Urgență adoptată în 2021 care interzice companiilor din state non-UE (fără acorduri comerciale specifice, precum China) accesul la proiecte de infrastructură.
CCECC a reușit să obțină contractul pentru Lotul 3 al A0 Nord deoarece licitația a fost lansată anterior intrării în vigoare a acestor restricții, aspect care a generat dezbateri publice privind prezența capitalului de stat chinez în infrastructura strategică a României.
Capacitatea operațională și experiența locală
Presa economică a subliniat discrepanța dintre anvergura contractului de aproximativ 80 de milioane de euro pentru autostrada A0 și resursele declarate ale companiei la momentul atribuirii. În 2022, anul desemnării drept câștigător, compania raportase cifra de afaceri zero și un număr de doar 3 angajați, ridicând semne de întrebare în spațiul public cu privire la capacitatea reală de a executa lucrări complexe fără o infrastructură locală solidă sau parteneriate cu firme autohtone.
Întârzieri în demararea lucrărilor și avizarea proiectului
Contractul pentru Lotul 3 al A0 Nord a fost marcat de întârzieri administrative și birocratice semnificative. Deși ofertele au fost depuse în 2020, semnarea efectivă a contractului a avut loc abia în martie 2023, după trei ani de contestații și reevaluări.
Ulterior, emiterea autorizației de construire a suferit amânări, lucrările începând efectiv cu o întârziere de aproximativ un an față de graficul inițial estimat, generând critici din partea asociațiilor de monitorizare a infrastructurii.
Surse
- https://www.risco.ro/
- https://newsweek.ro/investigatii/firma-a-partidului-comunist-chinez-cu-3-angajati-ia-10000000eurkm-sa-faca-o-autostrada-in-romania
- https://romania.europalibera.org/a/tara-in-service-china-castiga-constructia-autostrazii-bucuresti-desi-legea-nu-permite/32331267.html
- https://www.economica.net/o-firma-chineza-a-castigat-contractul-pentru-proiectarea-si-executia-lotului-3-al-sectorului-nord-din-autostrada-de-centura-bucuresti-a0_630351.html
- https://www.news.ro/social/asociaţia-pro-infrastructură-chinezii-castiga-lupta-epocala-de-pe-autostrada-a0-cnair-obligata-de-lege-sa-semneze-contractul-cu-china-civil-engineering-construction-corporation-1922402011002023012120978870
