AUTOMAGISTRAL PIVDEN RO S.R.L. este o companie cu sediul în București, înființată la data de 21 septembrie 2022, având ca obiect principal de activitate „Lucrări de construcții a drumurilor și autostrăzilor” (cod CAEN 4211).
Entitatea reprezintă interesele pe piața românească ale grupului ucrainean Avtomahistral-Pivden, lider în sectorul infrastructurii rutiere din Ucraina. De la intrarea sa pe piața locală, compania a manifestat o prezență activă în procedurile de achiziții publice pentru proiecte strategice de infrastructură.
Pentru anul fiscal 2024, AUTOMAGISTRAL PIVDEN RO S.R.L. a raportat o cifră de afaceri de 4.735.397 RON și un profit net de 399.272 RON, operând cu un număr mediu de 10 angajați. Performanța financiară reflectă o etapă de consolidare a operațiunilor, în contextul în care compania a început să securizeze contracte majore în asocieri cu parteneri locali.
Printre cele mai relevante proiecte se numără construcția Drumului Expres Arad – Oradea. Compania, în asociere cu Precon Transilvania, a fost desemnată câștigătoare pentru Lotul 1 (Oradea – Salonta), un proiect cu o valoare de aproximativ 2,32 miliarde lei (fără TVA), și pentru Lotul 3 (Arad – Chișineu Criș), evaluat la aproximativ 2,97 miliarde lei (fără TVA).
Aceste proiecte fac parte din coridorul strategic Via Carpathia și implică lucrări complexe de artă, inclusiv pasaje feroviare și noduri rutiere de amploare. Totodată, compania a participat la licitații pentru tronsoane din Autostrada Sibiu – Făgăraș și Autostrada Moldovei (A7), demonstrând capacitatea de a concura pentru proiecte de anvergură finanțate prin fonduri europene.
Acționariat (AUTOMAGISTRAL PIVDEN RO S.R.L.)
Compania are o structură de acționariat controlată de entitatea mamă din Ucraina și de reprezentantul acesteia.
| Acționar | Procent Deținere |
| AVTOMAGISTRAL-PIVDEN LLC | 90% |
| TYMOFIEIEV MYKOLA | 10% |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Rating Financiar
Compania deține un Rating Financiar „NORMAL”, evaluat la 7 din 10 (nota 685 pe o scară de 850). Aceasta indică un risc de insolvență scăzut, estimat la sub 1% pentru anul 2025, reflectând o gestiune stabilă a activelor și o probabilitate ridicată de onorare a plăților la termen.
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Cont profit și pierdere
| Indicator | 2022 | 2023 | 2024 |
| Cifra de afaceri | 0 | 18.018.033 | 4.735.397 |
| Venituri Totale | 0 | 18.811.173 | 4.908.798 |
| Cheltuieli totale | 135.548 | 12.633.049 | 4.435.127 |
| Profit/Pierdere Brut | -135.548 | 6.178.124 | 473.671 |
| Profit/Pierdere Net | -135.548 | 5.408.846 | 399.272 |
| Nr. mediu salariați | 1 | 5 | 10 |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Bilanț
| Indicator | 2022 | 2023 | 2024 |
| Active imobilizate | 0 | 0 | 34.362 |
| Active circulante | 166.386 | 6.825.704 | 6.208.364 |
| Stocuri | 236 | 50.519 | 53.744 |
| Creanțe | 46.877 | 4.394.727 | 2.857.194 |
| Casă și conturi | 119.273 | 2.380.458 | 1.297.426 |
| Capitaluri Proprii | -135.548 | 5.519.798 | 5.745.985 |
| Capital Social | 0 | 246.500 | 246.500 |
| Datorii | 301.934 | 1.305.906 | 497.067 |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Indicatori de Profitabilitate
| Indicator | Formulă | Evaluare 2024 | Evaluare 2023 | Medie Sector | Firma vs Medie Sector (2024) |
| Marja Profitului Net | Profit Net / Cifra de Afaceri | 8.4% | 30.0% | 7.9% | 0.6% |
| Creșterea Cifrei de Afaceri | (CA 2024 – CA 2023) / CA 2023 x100 | -73.7% | 0% | 30.1% | -103.8% |
| Randamentul Activelor | Profit Net / Active imobilizate | 1,162.0% | 0% | 36.3% | 1,125.6% |
| Randamentul Capitalului | Profit Net / Capitaluri Proprii | 6.9% | 98.0% | 36.4% | -29.4% |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Indicatori de Solvabilitate
| Indicator | Formulă | Evaluare 2024 | Evaluare 2023 | Medie Sector | Firma vs Medie Sector (2024) |
| Gradul Total de Îndatorare | Datorii / Total Active | 8.0% | 19.1% | 71.0% | -63.0% |
| Grad Acoperire Datorii | Profit / Datorii | 80.3% | 414.2% | 13.0% | 67.3% |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Proiecte în Derulare (AUTOMAGISTRAL PIVDEN RO)
| Nume Proiect | Beneficiar | Valoarea Totală Proiect | Calitatea Companiei | Termen de Finalizare |
| Drum Expres Arad – Oradea, Lot 1 | CNAIR | 2,32 miliarde RON | Asociat (Lider: Precon Transilvania) | 2027 (estimat) |
| Drum Expres Arad – Oradea, Lot 3 | CNAIR | 2,97 miliarde RON | Asociat (Lider: Precon Transilvania) | 2027 (estimat) |
Litigii
Până la data curentă, AUTOMAGISTRAL PIVDEN RO S.R.L. prezintă o activitate juridică minimă în instanțele din România, fiind identificat un singur dosar activ. Compania are calitatea de pârât într-un dosar având ca obiect „ordonanță de plată”, înregistrat în anul 2025.
Nu există evidențe privind dosare de insolvență sau litigii majore de muncă pe rolul instanțelor românești. Tendința litigiilor este stabilă, specifică unei entități aflate la începutul activității operaționale pe o piață nouă, fără a indica un risc juridic sistemic în acest moment.
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Controverse Media
În Ucraina, compania mamă Avtomagistral-Pivden a fost menționată în contextul unor investigații jurnalistice referitoare la programul național de infrastructură „Marea Construcție”. Jurnaliștii de la „Nashi Hroshi” au ridicat semne de întrebare privind dominanța companiei pe piață, sugerând că aceasta ar fi beneficiat de o poziție privilegiată în alocarea contractelor guvernamentale în regiunea Dnipropetrovsk.
De asemenea, în 2025, proiectul conductei de apă Inhuleț a generat discuții în presa ucraineană referitoare la costurile de execuție și atribuirea contractului fără licitație deschisă, deși oficialii au justificat procedura prin urgența cauzată de distrugerea barajului Kakhovka.
La nivelul managementului, numele CEO-ului Mykola Tymofieiev a apărut tangențial în contextul unor investigații anticorupție mai largi din Ucraina (Operațiunea Midas), care au vizat sectorul energetic și influența unor grupuri de interese asupra întreprinderilor de stat. Deși compania nu a fost inculpată direct în aceste scheme, asocierile cu figuri politice și oameni de afaceri din anturajul prezidențial au fost subiectul unor analize media privind guvernanța corporativă și transparența.
În România, prezența companiei a fost primită cu interes de către misiunile diplomatice, fiind considerată un simbol al cooperării economice bilaterale. Cu toate acestea, asocierile cu firme locale precum Precon Transilvania (legată de numele omului de afaceri Beniamin Rus) au atras atenția presei de specialitate asupra reconfigurării polilor de putere în sectorul construcțiilor de autostrăzi.
Surse
- https://www.risco.ro
- https://www.agendaconstructiilor.ro/stiri/infrastructura/precon-transilvania-si-automagistral-pivden-construiesc-primul-lot-dx-oradea-arad
- https://romania.mfa.gov.ua/ro/news/compania-ucraineana-avtomagistral-pivden-intrat-pe-piata-romaniei
- https://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-desemnat-c%C3%A2stig%C4%83torul-contractului-pentru-7
- https://hotnews.ro/competitie-mare-pentru-realizarea-tronsoanelor-finantate-pe-safe-din-autostrada-moldovei-2161837
