Compania Nationala de Investitii Rutiere (CNIR) analizeaza posibilitatea de a anula licitatiile pentru proiectarea si executia a doua sectoare vitale din Autostrada A8 (Autostrada Unirii). Sectoarele vizate, Targu Neamt – Iasi – Ungheni, reprezinta Tronsonul 4 (Iasi – Golaiesti) si Tronsonul 5 (Golaiesti – Ungheni). Valoarea cumulata estimata a acestor contracte depaseste pragul de 4,3 miliarde de lei, fara TVA.
Decizia potentiala de anulare vine pe fondul unei situatii complexe, generate de o serie de hotarari judecatoresti care au impus modificarea documentatiei de atribuire. In prezent, procedurile de achizitie pentru ambele loturi sunt suspendate deoarece instantele de judecata au solicitat eliminarea unui factor specific de evaluare din cadrul licitatiilor.
Insa, conform raspunsului oferit de CNIR, principala piedica in continuarea procesului este de natura tehnica si este legata de Sistemul Electronic de Achizitii Publice (SEAP). Platforma electronica nu ar dispune de functionalitatile necesare pentru a opera schimbarile complexe cerute de deciziile judecatoresti, in special in ceea ce priveste reconfigurarea documentatiei de licitatie.
In absenta unei solutii tehnice rapide in cadrul SEAP, cea mai probabila optiune ramane anularea licitatiilor curente si relansarea completa a procedurii de achizitie. O astfel de masura ar insemna un nou termen de asteptare pentru depunerea si evaluarea ofertelor, intarziind si mai mult inceperea lucrarilor la segmente esentiale.
Tronsonul 4 (Iasi – Golaiesti), are o valoare estimata de circa 4,8 miliarde lei si include structuri majore precum tuneluri si poduri. Tronsonul 5 (Golaiesti – Pod Ungheni) este vital pentru asigurarea legaturii cu Podul de la Ungheni, aflat deja in executie, spre Republica Moldova. Anularea si relansarea acestor licitatii reprezinta un obstacol birocratic semnificativ in calea finalizarii Autostrazii A8, un proiect cu importanta strategica majora pentru interconectarea regiunii Moldovei.
