Proiectul Centurii Metropolitane Cluj, o investitie majora menita sa restructureze traficul in zona metropolitana include o serie de constructii supraterane ample. Aceste structuri care vor permite circulatia la altitudine in zonele aglomerate, sunt esentiale pentru a asigura fluidizarea traficului. Lucrarile la Tronsonul I care se intinde pe directia Cluj – Floresti avanseaza treptat concentrandu-se in prezent pe pasajul suprateran care va deservi viitorul Spital Regional de Urgenta.
Proiectul Centurii cuprinde un total de 14 noduri rutiere, fiecare cu un rol strategic bine definit in conectarea intregului sistem.
Punctul initial al traseului este Nodul 5, amplasat deasupra localitatii Floresti. Acesta va functiona ca un punct de acces major, realizand legatura directa cu zona Baciu si conectand nord-vestul zonei rezidentiale cu reteaua metropolitana. De aici, traseul coboara spre municipiu catre Nodul 6 pozitionat in zona centrului comercial CORA formand prima ramificatie esentiala catre cartierele centrale.
Dupa traversarea Drumului National 1 (DN1), Nodul 7 este amplasat in zona Bucium. Acesta va asigura accesul catre strada Grigore Alexandrescu si, foarte important catre drumul strategic care va conduce direct la Spitalul Regional de Urgenta. Nodul 8 deschide o conexiune catre cartierul Manastur prin intermediul drumurilor de legatura numarul 22, 23 si 24, aflate in faza de proiectare.
In imediata apropiere, Nodul 9 va realiza legatura cu strada Frunzisului, utilizand sensul giratoriu deja existent. Centura continua spre Nodul 10, amplasat strategic pe Calea Turzii, o artera principala de intrare in Cluj-Napoca. Apoi, traseul se extinde catre sud-est. Nodul 11 este proiectat pentru a facilita viitoarea conectare cu zona Bună Ziua, in apropierea strazilor Macesului si Mihai Romanul. In aceeasi zona, Nodul 12 vizeaza un drum de legatura cu strazile Fagului si Bună Ziua, conexiune aflata in prezent in analiza.
In estul orasului, Nodul 13 se deschide catre strada Borhanciului si va deservi viitorul Spital Pediatric Monobloc, iar Nodul 14 va fi amplasat in dreptul cartierului Sopor.
Traseul se apropie de zona industriala si aeroport prin Nodul 15, situat in zona Selgros, unde intersecteaza Calea Someseni. Nodul 16 va realiza legatura cu strada Traian Vuia, Nodul 17 pozitionat in zona Emerson asigura conexiunea cu Bulevardul Muncii deschizand o axa industriala spre Apahida. In final, Nodul 18 completeaza inelul de mobilitate, conectandu-se cu Centura Valcele–Apahida, in zona OMV.
