Lucrarile la soseaua de ocolire a orasului Comarnic avanseaza, concentrandu-se in prezent pe structurile complexe. Pe santierul viaductului care traverseaza calea ferata si raul Prahova se fac pregatirile pentru turnarea placii de beton pe suprastructura metalica, iar in zona Breaza se construiesc zidurile de sprijin. Autoritatea locala a reafirmat obiectivul ferm ca noua ruta sa fie functionala in vara anului 2026, contribuind astfel la fluidizarea traficului de pe Drumul National 1 (DN1).
Centura ocolitoare a Comarnicului, considerata un proiect esential, este coordonata de Consiliul Judetean Prahova si finantata de Ministerul Transporturilor, prin Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), in cadrul Programului Operational de Transport 2021-2027. Investitia totala este estimata la aproximativ 300 de milioane de lei.
Proiectul vizeaza descongestionarea traficului intens de pe Valea Prahovei, unde in perioadele de varf se inregistreaza pana la 40.000 de vehicule pe zi, iar viteza medie de deplasare scade la 30 km/h. Noua sosea va avea o lungime de aproape sase kilometri, ocolind orasul Comarnic prin vest si este proiectata pentru o viteza de deplasare de pana la 90 km/h, reducand substantial timpul de traversare.
Contractul de proiectare si executie a fost castigat de asocierea condusa de S.C. FRASINUL S.R.L. (lider) si S.C. ARTEHNIS S.R.L., cu o valoare adjudecata de 236,7 milioane lei (fara TVA). Termenul initial stabilit pentru realizarea proiectului este de 24 de luni (3 luni proiectare si 21 de luni executie).
Din punct de vedere tehnic, centura include constructia a trei poduri noi, dublarea podului existent peste raul Prahova de pe DJ 101R, precum si un pasaj superior complex care va traversa atat raul Prahova, cat si magistrala de cale ferata Ploiesti-Brasov (M300). Pasajul feroviar va avea o structura mixta otel-beton, cu deschideri majore de 55+70+55 metri pe fiecare sens de circulatie.
Pentru a asigura o integrare eficienta in reteaua existenta, la intersectiile cu DN1 vor fi amenajate sensuri giratorii adecvate. Finalizarea lucrarilor va imbunatati semnificativ calitatea vietii localnicilor si a turistilor, prin reducerea aglomeratiei si a poluarii, urmand sa serveasca in viitor si ca drum de descarcare pentru viitoarea autostrada.
S.C. FRASINUL S.R.L.
S.C. FRASINUL S.R.L. este o companie romaneasca cu o experienta vasta in domeniul constructiilor, fiind liderul asocierii care executa lucrarile la Centura Comarnic. Profilul sau de activitate se concentreaza pe proiecte de infrastructura rutiera si civila, avand capacitatea de a gestiona lucrarile de constructii de mare amploare, inclusiv structuri complexe, poduri si viaducte. Castigarea si executia acestui contract, cu o valoare semnificativa, plaseaza compania printre constructorii autohtoni importanti implicati activ in dezvoltarea retelei de transport din Romania.
S.C. ARTEHNIS S.R.L.
S.C. ARTEHNIS S.R.L. este o companie romaneasca specializata in servicii de proiectare, consultanta tehnica si, in cadrul asocierilor, in executia de lucrari de constructii. Rolul sau in proiectul Centurii Comarnic este complementar celui al liderului de asociere, contribuind in special cu expertiza in faza de elaborare a proiectului tehnic si a detaliilor de executie. Participarea companiei in acest tip de proiecte majore de infrastructura rutiera demonstreaza capacitatea sa de a aborda lucrari complexe care necesita solutii tehnice avansate.
