Constructorii implicati in proiectele de autostrazi din Romania au raportat progrese ale lucrarilor in luna ianuarie, in pofida conditiilor meteo nefavorabile specifice sezonului rece. Cele mai bune evolutii au fost consemnate de asocierea italo-romana Pizzarotti – Retter, precum si de companiile din Turcia Ozaltin si Makyol care s-au remarcat prin cresteri importante ale stadiilor de executie pe mai multe tronsoane.
Compania Ozaltin a ramas intre performerii principali de pe santierele de autostrazi. In ianuarie, aceasta a inregistrat o crestere de 5 puncte procentuale la lucrarile aferente viaductelor de pe traseul deviat al Autostrazii Transilvania, pe sectorul Nadaselu – Mihaiesti. Constructorul turc se regasise si in clasamentul anterior al progreselor, mentinandu-si astfel pozitia in topul evolutiilor lunare.
Un progres similar, de 5 puncte procentuale a fost realizat de asocierea italo-romana Pizzarotti – Retter pe lotul 1 Nord al Autostrazii Bucurestiului A0 unde stadiul fizic al lucrarilor a ajuns la 39%.
Constructorul turc Makyol a raportat un avans de 4,95 puncte procentuale pe lotul 3 al Autostrazii A13 Sibiu – Fagaras, lucrarile fiind realizate in prezent in proportie de aproape o treime. Pe lotul 2 al aceleiasi autostrazi, Makyol a inregistrat un progres de 4 puncte procentuale, stadiul executiei ajungand la 19,5%.
In clasament se regaseste si grupul UMB, care a raportat un progres de 3,69 puncte procentuale pe sectorul Margina – Holdea al Autostrazii A1 Lugoj – Deva, un tronson cu un grad ridicat de complexitate. Pe lotul 4 Nord al Autostrazii Bucurestiului A0, unde nivelul de realizare a ajuns la aproximativ 94%, UMB a înregistrat un avans de 1,55 puncte procentuale în luna ianuarie.
Totodata, constructorul turc Nurol a inregistrat o crestere de 2,24 puncte procentuale pe sectiunea Targu Mures – Miercurea Nirajului din Autostrada Unirii A8, iar constructorul turc Makyol a mai inregistrat un progres de 1,07 puncte procentuale pe lotul 4 al Autostrazii A13 Sibiu – Fagaras.
Pe Autostrada Moldovei A7, cel mai mare constructor roman de autostrazi, UMB, a inregistrat cresteri de cate 1 punct procentual pe cele trei loturi dintre Bacau si Pascani. Pentru restul proiectelor monitorizate, fie nu au fost comunicate actualizari ale stadiilor de executie, fie progresele raportate au fost sub pragul de un punct procentual.
