Proiectarea Drumului Expres Focsani – Braila, cel mai lung tronson de sosea de acest tip construit printr-un singur contract in Romania a inceput oficial pe 2 decembrie 2025. Traseul cu o lungime de 73,5 kilometri va asigura conexiuni vitale intre Autostrada Moldovei (A7), Podul peste Dunare si Drumul Expres Braila – Galati completand o infrastructura strategica pentru estul tarii.
Contractul, primul major lansat de Compania Nationala de Investitii Rutiere (CNIR) pentru proiectare si executie a fost semnat rapid la doar un an de la lansarea licitatiei in septembrie 2024. Valoarea totala a contractului se ridica la 4,29 miliarde lei.
Durata totala a contractului este de 42 de luni din care sase luni sunt alocate etapei de proiectare, iar 36 de luni pentru executia lucrarilor. Executia lucrarilor ar urma sa inceapa in vara anului viitor, cu posibilitatea deschiderii circulatiei pe segmente functionale. In scenariul respectarii termenelor, soseaua ar putea fi finalizata in vara anului 2029.
Proiectul prevede construirea a 57 de structuri (poduri si viaducte) si amenajarea a sase noduri rutiere (situate in Focsani, Milcovul, Maicanesti, Corbu, Silistea, si intersectia Drum Expres Buzau – Braila). De asemenea, vor fi amenajate doua parcari de scurta durata si un spatiu de servicii complet dotat.
Contractul a fost semnat cu o asociere puternica formata din SA&PE Construct, Spedition UMB, Tehnostrade si Arcada Company.
Asocierea UMB
Grupul de firme UMB, care include Spedition UMB, Tehnostrade si SA&PE Construct, reprezinta unul dintre cei mai mari si mai eficienti constructori de infrastructura din Romania. Acesta este recunoscut pentru mobilizarea rapida pe santierele de autostrazi. Prin implicarea lor in proiectul Focsani – Braila, grupul isi consolideaza pozitia in dezvoltarea Autostrazii Moldovei (A7) si a drumurilor conexe.
Arcada Company S.A.
Arcada Company S.A. este o importanta companie de constructii cu capital romanesc, specializata in principal in sectorul feroviar si in executia lucrarilor de infrastructura de transport, inclusiv poduri si pasaje. Compania a fost implicata in numeroase proiecte majore de modernizare a retelei feroviare nationale, adesea ca parte a unor asocieri cu antreprenori internationali.
