Dupa o perioada indelungata de stagnare, lucrarile de extindere pe ultimele segmente nefinalizate ale soselei de Centura a Capitalei (DNCB) au fost reluate. Unul dintre cele mai importante tronsoane vizate este cel care asigura legatura intre Drumul National 2 (DN2) si Autostrada Soarelui (A2), o zona cunoscuta pentru ambuteiajele severe.
Portiunea supusa lucrarilor de largire la doua benzi pe sens joaca un rol vital, conectand localitatile in plina dezvoltare, precum Cernica si Pantelimon si reprezinta o artera cheie pentru traficul ce se indreapta spre litoral, pe A2. Pe langa extinderea la patru benzi, proiectul include si constructia a trei noi pasaje rutiere: unul in zona Cernica si doua peste liniile de cale ferata din apropierea A2, respectiv pe ruta Bucuresti – Oltenita.
Desi a debutat cu o intarziere de cateva luni constructorul, asocierea romana – bulgara Maristar (liderul de asociere, RO) – Hydrostroy (Bg) – Patstroy (Bg) are la dispozitie termenul de doi ani pentru a finaliza modernizarea segmentului DN2 – A2.
Acesta face parte din ultimele sectiuni ale Centurii unde drumul se ingusteaza in prezent de la patru la doua benzi facand ca traficul sa fie extrem de dificil asa cum au semnalat si soferii. Timpii de asteptare in trafic pot ajunge la cote alarmante in special in orele de varf.
Prima faza a lucrarilor se concentreaza pe relocarea utilitatilor. In aceasta etapa s-a constatat ca numarul de retele de gaz, apa si canalizare care necesita relocare sau protejare pe cei 11 kilometri este de circa trei ori mai mare decat cel estimat initial in studiul de fezabilitate.
Se anticipeaza ca o imbunatatire semnificativa a fluidizarii traficului in zona de est a Capitalei va veni incepand cu vara anului viitor, cand se preconizeaza finalizarea unor noi portiuni din Autostrada A0 (inelul de centura exterior). A0 este proiectata sa preia o parte substantiala din traficul greu si de tranzit, decongestionand astfel Centura existenta.
MARISTAR COM SRL este o companie romaneasca ce actioneaza ca lider al asocierii, specializata in domeniul constructiilor de drumuri si poduri, avand o experienta vasta in proiecte de infrastructura la nivel national. In calitate de lider, compania este responsabila de coordonarea generala a executiei lucrarilor si de asigurarea respectarii specificatiilor tehnice si a termenelor contractuale.
HYDROSTROY AD este o companie de constructii cu sediul in Bulgaria, recunoscuta pentru portofoliul sau extins de proiecte, care includ atat lucrari de infrastructura rutiera si feroviara, cat si constructii hidrotehnice si civile. Compania detine resurse si echipamente necesare pentru a aborda proiecte complexe fiind un jucator important pe piata constructiilor din Europa de Sud-Est.
PATSTROY VDH EAD este de asemenea, o companie bulgara de constructii, cu o prezenta notabila in proiecte de infrastructura in special in constructia si reabilitarea drumurilor, autostrazilor si a altor obiective de inginerie civila. Compania este cunoscuta pentru capabilitatea sa de a executa lucrari de terasamente si structuri rutiere de mare anvergura. Prin implicarea sa, asocierea beneficiaza de o capacitate suplimentara de executie rapida si eficienta a lucrarilor.
