Proiectul Drumului Expres Focsani – Braila continua sa avanseze conform calendarului stabilit dupa ce antreprenorul a finalizat o serie de studii esentiale pentru dezvoltarea proiectului. Compania Nationala de Investitii Rutiere (CNIR) a anuntat ca au fost incheiate studiul topografic si diagnosticul arheologic, etape necesare pentru pregatirea lucrarilor de infrastructura.
In aceasta saptamana, reprezentantii CNIR impreuna cu constructorul si supervizorul proiectului, au efectuat o vizita pe teren pentru a analiza stadiul pregatirilor. Drumul Expres Focsani – Braila este considerat cel mai lung drum de mare viteza din Romania realizat printr-un singur contract.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a declarat ca institutia monitorizeaza indeaproape evolutia proiectului pentru a preveni eventuale blocaje si pentru a mentine ritmul de implementare. Oficialul a precizat ca aceste deplasari in teren au rolul de a verifica respectarea termenelor si standardelor de calitate stabilite pentru proiect.
In timpul vizitei au fost discutate si ultimele detalii legate de stabilirea solutiilor finale pentru relocarea unor drumuri locale si a canalelor de irigatii, astfel incat acestea sa fie adaptate situatiei reale din teren.
Totodata, studiul geotehnic a fost realizat anterior in cadrul studiului de fezabilitate, la un nivel de detaliu suficient pentru definitivarea solutiilor tehnice de proiectare. Antreprenorul a transmis deja si o prima versiune a documentatiei tehnice necesare obtinerii autorizatiei de construire (DTAC).
Contractul pentru realizarea Drumului Expres Focsani – Braila a fost semnat la 29 octombrie 2025 cu asocierea SA&PE Construct (lider) – Spedition UMB – Tehnostrade – Arcada Company. Etapa de proiectare a inceput in decembrie 2025.
Durata totala a contractului este de 42 de luni, dintre care 6 luni sunt alocate proiectarii si 36 de luni executiei lucrarilor. Proiectul este finantat din fonduri europene nerambursabile.
Potrivit estimarilor prezentate la inceputul anului de directorul CNIR, lucrarile efective pe teren ar putea incepe in jurul lunii iunie 2026.
Conform datelor Ministerului Finantelor, proiectul beneficiaza de o alocare bugetara de 102 milioane de lei pentru anul 2026.
Drumul Expres Focsani – Braila va include o infrastructura complexa cu 57 de poduri si viaducte, 6 noduri rutiere – inclusiv conexiuni cu Autostrada A7 si Podul suspendat de la Braila, precum si doua parcari si un spatiu de servicii dotat cu statie de alimentare si zona pentru alimentatie publica.
Sursa foto: CNIR
