Desi ritmul lucrarilor feroviare nu este comparabil cu cel de pe santierele de autostrazi, anul 2025 a adus progrese notabile pe mai multe proiecte de modernizare a cailor ferate din Romania.
FCC Construction s-a detasat in topul constructorilor feroviari dupa ce a raportat cel mai mare avans anual, de peste 34 de puncte procentuale pe tronsonul Lugoj – Timisoara Est. In prezent, modernizarea celor aproximativ 54 de kilometri de linie a ajuns la un stadiu de executie de peste 55%, ceea ce plaseaza acest proiect in fruntea santierelor feroviare active.
Pe locul al doilea se afla asocierea Alstom – Arcada Company care a inregistrat un progres de 32 de puncte procentuale pe lotul Cluj-Napoca – Aghires. Acest tronson a atins un grad de realizare de aproximativ 53%. Aceeasi asociere ocupa si urmatoarea pozitie in clasament, dupa un avans de 23 de puncte procentuale pe lotul Aghires – Poieni unde lucrarile sunt finalizate in proportie de 54%.
Un progres important a fost raportat si de asocierea condusa de italienii de la WeBuild pe tronsonul Alesd – frontiera cu Ungaria unde avansul anual a fost de aproape 21 de puncte procentuale, stadiul fizic ajungand la 29%. O alta asociere coordonata de WeBuild figureaza mai jos in clasament, cu un progres de peste 17 puncte procentuale pe lotul Ronat Triaj – Arad unde lucrarile au depasit pragul de 20%.
In continuarea clasamentului se regaseste asocierea Arcada – ISPCF care a avansat cu aproximativ 17 puncte procentuale la lucrarile de modernizare din statiile Ciulnita si Fetesti, ajunse la un stadiu de executie de peste 86%.
Asocierea RailWorks, formata din Aktor, Alstom si Arcada ocupa o alta pozitie importanta in top, cu un progres de aproape 14 puncte procentuale pe lotul Apața – Cata cunoscut pentru lucrarile complexe de tuneluri de pe linia Brasov – Sighisoara. Aceeasi asociere a mai raportat un avans de aproximativ 12 puncte procentuale la capetele aceleiasi linii feroviare.
Clasamentul este completat de asocierea FCC – Gulermak – CNN care a inregistrat un progres de peste 11 puncte procentuale pe santierul Poieni – Alesd.
Pe celelalte santiere feroviare monitorizate in 2025, avansul anual a fost sub pragul de 10 puncte procentuale.
