Cei 13 kilometri de autostrada dintre Sibiu si Boita vor fi inchisi circulatiei incepand de luni, 5 octombrie, iar traficul va reveni pe vechiul traseu prin DN7. Restrictia este necesara pentru lucrarile executate in zona nodului Boita, unde se suprapun santierele constructorilor turci Mapa – Cengiz, pe A1 Boita – Cornetu, si Makyol, pe A13 Sibiu – Fagaras.
CNAIR a confirmat ca restrictiile vor ramane in vigoare pana pe 19 decembrie 2026. Intervalul anuntat este de aproximativ 90 de zile, insa exista posibilitatea ca perioada necesara lucrarilor sa fie extinsa, in functie de evolutia santierului.
Principala interventie care impune inchiderea incepe pe 5 octombrie. Asocierea Mapa – Cengiz trebuie sa construiasca un pasaj peste breteaua prin care traficul de pe A1 este descarcat in prezent spre DN7, structura facand parte din viitoarea configuratie a nodului Boita.
Pasajul va fi executat in consola, cu ajutorul unui cofraj metalic mobil de mari dimensiuni. Tocmai dimensiunile echipamentului fac imposibila pastrarea traficului pe breteaua existenta, iar CNAIR sustine ca inchiderea circulatiei intre nodurile Cisnadie si Boita este necesara pentru ca executia sa se desfasoare fara riscuri pentru soferi.
Zona este complicata suplimentar de faptul ca aici trebuie conectate A1 Sibiu – Pitesti si A13 Sibiu – Fagaras. In paralel cu lucrarile Mapa – Cengiz, Makyol trebuie sa intervina asupra bretelei existente pentru a crea spatiul necesar corpului viitoarei A13 si noii configuratii de coborare de pe A1.
Practic, un sector de autostrada deja deschis circulatiei trebuie inchis temporar pentru ca doua proiecte aflate in executie sa poata fi racordate in acelasi punct.
Au fost analizate si solutii care ar fi permis mentinerea partiala a traficului. Printre variante s-ar fi aflat pastrarea accesului pentru vehicule cu gabarit redus sau amenajarea unei devieri locale in zona bretelei. Solutia aleasa presupune insa inchiderea completa a sectorului Sibiu – Boita.
Consecinta imediata va fi revenirea traficului pe reteaua nationala folosita inaintea inaugurarii celor 13 kilometri de A1. Masinile vor fi deviate pe DN7 intre Boita, Talmaciu si Vestem, iar apoi pe DN1 intre Vestem si Cisnadie.
Masura pune astfel din nou presiune pe unul dintre cele mai aglomerate puncte ale Vaii Oltului, inclusiv pentru traficul greu care foloseste coridorul Sibiu – Pitesti.
