Inca 50 de kilometri din A7 ar putea fi deschisi anul acesta de UMB, de aceasta data intre Bacau si Pascani. Lucrarile au avansat suficient pe primele doua loturi pentru ca autoritatile sa le includa in calendarul inaugurarilor din 2026, iar grupul lui Dorinel Umbrarescu a concentrat pe intregul tronson 5.500 de muncitori si peste 500 de utilaje.
Cele mai avansate sunt primele doua loturi ale sectiunii Bacau–Pascani. Lotul 1 a trecut de 70% executie, iar Lotul 2 se apropie de acelasi prag, potrivit datelor prezentate de secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scriosteanu.
Acesta estimeaza ca ambele sectoare pot fi pregatite pentru circulatie pana la sfarsitul anului, ceea ce ar adauga cel putin 50 de kilometri la reteaua A7 deja deschisa.
Pe aceste doua santiere, lucrarile au ajuns simultan in mai multe etape de finalizare. UMB lucreaza cu cinci esaloane de asfaltare, inclusiv la stratul de uzura, in timp ce montarea grinzilor din beton a depasit 95%.
Unul dintre punctele importante ramase in lucru este podul peste raul Moldova. Tablierul metalic a fost montat integral, iar echipele lucreaza acum la predale si la armarea placii de suprabetonare, dupa care urmeaza turnarea betonului. Finalizarea structurii este importanta pentru continuitatea unuia dintre sectoarele pe care autoritatile vor sa le deschida in acest an.
Pentru a sustine ritmul pe toate cele trei loturi Bacau–Pascani, UMB a ajuns la o mobilizare pe care Scriosteanu o descrie drept una record. Pe langa cei 5.500 de muncitori si cele peste 500 de utilaje, aproape 600 de soferi lucreaza in doua schimburi cu 296 de autobasculante.
Investitia include si infrastructura necesara administrarii autostrazii dupa deschidere. In apropiere de Roman va functiona un Centru de Intretinere si Coordonare, in care va fi integrat si un Centru de Monitorizare si Informare.
Obiectivul pentru 2026 ramane deschiderea primelor doua loturi, insa calendarul anuntat de autoritati este o estimare si depinde de mentinerea ritmului actual, de inchiderea lucrarilor la structuri si de finalizarea tuturor sistemelor necesare circulatiei in conditii de siguranta.
Foto: Irinel Ionel Scriosteanu/Facebook
