Consiliul Local al Sectorului 5 a aprobat finantarea elaborarii studiului de fezabilitate si a documentatiilor tehnico-economice pentru viitoarea Magistrala de metrou M7 Bragadiru – Voluntari.
Valoarea totala a investitiei in documentatie este de 185,79 milioane de lei cu TVA, din care 85% va fi asigurat din Fondul de Coeziune prin Programul Transport 2021-2027 si 15% cofinantare.
Proiectul nu vizeaza executia lucrarilor de infrastructura, ci pregatirea documentatiilor necesare maturizarii si finantarii ulterioare a investitiei. Cererea de finantare este depusa in cadrul Programului Transport.
Protocolul de asociere pentru M7 a fost incheiat intre Ministerul Transporturilor, Metrorex, Consiliul Judetean Ilfov, Sectorul 5 si Sectorul 2.
Suma de aproape 186 de milioane de lei alocata exclusiv pentru documentatii este semnificativa. Pentru comparatie, studiul de fezabilitate pentru Autostrada Brasov – Fagaras de 49 de kilometri a costat o fractiune din aceasta suma, iar studiul pentru Podul Giurgiu – Ruse 2, un proiect transfrontalier dual rutier-feroviar, a fost atribuit la 50 de milioane de lei.
Costul ridicat al documentatiei pentru M7 reflecta complexitatea unui proiect de metrou care va traversa Bucurestiul de la sud la nord, prin zone dens construite.
Asa cum am relatat in articolul despre cele sapte extinderi de metrou in pregatire, M7 se afla inca in faza de pregatire a studiului de fezabilitate, fara estimari de termene pentru inceperea lucrarilor sau punerea in functiune.
Cu documentatia aprobata si finantarea asigurata pentru studiu, urmatorii doi-trei ani vor fi dedicati elaborarii SF-ului, dupa care vor urma avizarile, licitatiile si executia. Orizontul realist de punere in functiune a M7 este dupa 2035.
