Ministerul Transporturilor a lansat in dezbatere publica proiectul privind exproprierile necesare realizarii Drumului Expres Focsani – Braila, un pas administrativ major care deschide drumul catre inceperea efectiva a lucrarilor de constructie. Sunt vizate 3.299 de imobile proprietate privata, cu o suprafata totala de aproximativ 8,67 milioane de metri patrati, situate in judetele Vrancea si Braila.
Suma totala estimata pentru despagubiri este de 36,26 milioane de lei, conform raportului de evaluare intocmit in aprilie 2026 de expertul autorizat ANEVAR, Ostiadal Valentin.
Pe langa terenurile private, proiectul de act normativ include si listele imobilelor din domeniul public al statului si din domeniul public al unitatilor administrativ-teritoriale care fac parte din coridorul de expropriere.
Contractul pentru construirea Drumului Expres Focsani – Braila a fost semnat cu asocierea SA&PE Construct (lider) – Spedition UMB – Tehnostrade – Arcada Company.
Etapa de proiectare tehnica a inceput in decembrie 2025, iar antreprenorul a finalizat deja studiile de teren necesare: studiul topografic si diagnosticul arheologic, potrivit CNIR.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, estima la inceputul anului ca asocierea UMB – Arcada ar putea demara activitatea in teren incepand cu luna iunie 2026. Contractul are o durata totala de 42 de luni, din care 6 luni pentru proiectare si 36 de luni pentru executie, si este finantat integral din fonduri europene nerambursabile.
Lansarea exproprierilor in dezbatere publica acum, in paralel cu finalizarea proiectarii, inseamna ca in momentul in care UMB va fi gata sa intre pe teren, coridorul de expropriere ar trebui sa fie deja aprobat si disponibil.
Drumul Expres Focsani – Braila va traversa judetele Vrancea si Braila pe un traseu de aproximativ 80 de kilometri. Proiectul include 57 de poduri si viaducte, 6 noduri rutiere, inclusiv legaturile cu Autostrada Moldovei A7 si cu podul suspendat peste Dunare de la Braila, doua parcari si un spatiu de servicii cu benzinarie si zona de alimentatie publica.
Odata finalizat, drumul expres va conecta Autostrada Moldovei A7 de podul de la Braila creand un coridor de mare viteza intre Moldova si Dobrogea. In combinatie cu Drumul Expres Braila – Galati aflat in executie cu UMB ca constructor si cu Drumul Expres Braila – Tulcea, aflat in faza de proiectare, intreaga zona de sud-est a Romaniei va beneficia de o retea de drumuri de mare viteza care va transforma accesibilitatea regiunii.
Asa cum am relatat anterior, acordul de mediu pentru Drumul Expres Focsani – Braila a fost emis recent de CNAIR, iar acum, cu exproprierile lansate in dezbatere publica si proiectarea in curs de finalizare, proiectul se apropie de momentul in care santierul va deveni vizibil pe teren.
Grupul UMB
Umbrarescu este unul dintre cei mai mari constructori romani de infrastructura, detinut de omul de afaceri Dorinel Umbrarescu. Pe langa Drumul Expres Focsani – Braila, UMB executa toate loturile de pe Autostrada Moldovei A7 dintre Adjud si Suceava, detine contracte pentru peste 150 de kilometri pe Autostrada Unirii A8, construieste Drumul Expres Focsani – Braila si finalizeaza tronsoane pe Autostrada Transilvania A3 si pe Autostrada A1 Lugoj – Deva.
