Proiectul Drumului Expres Arad – Oradea ar putea avansa mai rapid decat era estimat, dupa transferul de la CNAIR la CNIR. Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a anuntat ca institutia a demarat deja negocierile cu constructorii si ca isi doreste inceperea lucrarilor in aceasta vara, in conditiile in care CNAIR programase ordinul de incepere abia pe 1 martie 2027.
„Ne dorim sa incepem cat mai curand lucrarile, in aceasta vara”, a declarat Budescu, precizand ca a discutat deja cu doua din cele trei asocieri desemnate castigatoare, cele care urmeaza sa execute loturile 1 si 3. „Noi avem interesul sa incepem in aceasta vara, dar mai urmeza o discutie sa vedem in ce masura ajungem la un numitor comun astfel incat contractele sa inceapa efectiv”, a explicat directorul CNIR.
Discutiile s-au concentrat pe problema gropilor de imprumut, zonele de unde constructorii preiau materialele pentru inaltarea soselei, o chestiune tehnica de care depinde demararea efectiva a lucrarilor de terasamente.
Transferul de la CNAIR la CNIR a fost dispus la inceputul lunii mai prin ordin al ministrului Transporturilor. Desi CNAIR desemnase constructorii pentru toate cele trei loturi in perioada ianuarie – august 2025, compania anuntase ca va emite ordinul de incepere abia in martie 2027, invocand exproprieri nefinalizate si lipsa fondurilor suficiente pentru cofinantarea proiectului.
Drumul Expres Arad – Oradea are o lungime de 120 de kilometri si o valoare estimata de 10,7 miliarde de lei cu TVA. Finantarea europeana este asigurata prin Programul Transport 2021–2027, cu termen de finalizare si decontare pana in 2029.
Lotul 1 Oradea – Salonta, de 33,7 kilometri plus un drum de legatura de 5,3 kilometri cu DN 79, a fost castigat de asocierea Precon Transilvania, parte a grupului Selina, impreuna cu Automagistral Pivden din Ucraina.
Lotul 2 Salonta – Chisineu Cris, de 39,7 kilometri plus 10 kilometri de drum de legatura spre frontiera cu Ungaria, a fost castigat de asocierea turca Onur Taahhut – Straco Holding.
Lotul 3 Chisineu Cris – Arad, de 47,07 kilometri plus 2,9 kilometri de drum de legatura spre zona industriala Arad Vest, a fost castigat de Nurol Insaat ve Ticaret.
Doua din cele trei loturi sunt astfel castigate de companii turcesti sau cu componenta turca. Nurol, castigatorul lotului 3, este acelasi constructor care executa in prezent sectiunea Targu Mures – Miercurea Nirajului de pe Autostrada A8 si care a livrat anul trecut lotul Pietroasele – Buzau de pe A7, un tronson care necesita deja reparatii capitale la cinci luni de la inaugurare.
