In derularea contractului pentru proiectarea si executia Lotului 1 al Autostrazii A0 Bucuresti Nord a aparut un conflict intre companiile din asocierea castigatoare: liderul Impresa Pizzarotti & C SpA Italia S.p.A. si Retter Project Management. Disputa vizeaza respectarea unor obligatii asumate prin acordul de asociere si prin contractul principal incheiat cu autoritatea contractanta.
Retter Project Management a transmis CNAIR o notificare in care sustine ca partenerul sau nu ar fi constituit o garantie separata de buna executie, document care ar fi trebuit depus de mai bine de doi ani, conform prevederilor contractuale aplicabile acestui lot al Autostrazii de centura Bucuresti. In opinia companiei, nerespectarea acestei obligatii creeaza un blocaj in relatia dintre cei doi parteneri.
Reprezentantii CNAIR au precizat ca, din punctul de vedere al autoritatii contractante, garantia de buna executie a fost depusa integral pentru intreaga asociere. Potrivit institutiei, eventualele ajustari sau recuperari de sume intre membrii asocierii tin de modul lor intern de organizare si nu afecteaza relatia contractuala cu statul.
Retter Project Management a aratat ca, daca obligatia privind garantia nu este indeplinita nici dupa expirarea unui termen suplimentar de 30 de zile de la notificare, compania isi rezerva dreptul de a prelua si de a continua lucrarile ramase, cu modificarea corespunzatoare a contractului de asociere.
CNAIR a confirmat ca a fost informata despre aceasta posibilitate, subliniind ca nu este necesara o aprobare formala din partea autoritatii pentru o astfel de reorganizare interna.
Indiferent de modul in care partenerii decid sa isi redistribuie responsabilitatile, asocierea ramane obligata sa finalizeze proiectul in termenul stabilit. In caz contrar, eventualele penalizari sau certificate negative se vor aplica intregii asocieri, intrucat ambele companii au participat impreuna la procedura de atribuire.
Potrivit regulilor contractuale, daca firma asociata a contribuit cu experienta similara esentiala pentru castigarea licitatiei, personalul de specialitate implicat va trebui preluat de compania care isi asuma finalizarea lucrarilor. CNAIR a reiterat ca relatia contractuala este cu asocierea, iar impartirea sarcinilor intre parteneri ramane responsabilitatea acestora.
Din punct de vedere al progresului, la inceputul lunii ianuarie stadiul fizic al lucrarilor pe acest lot era de aproximativ 34%, in timp ce in luna mai fusese raportat un avans de 1,5%.
Ordinul de incepere a lucrarilor a fost emis in martie 2025, iar termenul de finalizare este stabilit pentru trimestrul al treilea din 2026.
Contractul de proiectare si executie a fost semnat la 22 septembrie 2023, valoarea acestuia depasind 1 miliard de lei, fara TVA.
Impresa Pizzarotti & C SpA
Impresa Pizzarotti & C SpA este o companie italiana de constructii cu experienta in proiecte majore de infrastructura rutiera, feroviara si lucrari civile. Grupul activeaza pe mai multe piete europene si este implicat in executia de autostrazi, poduri si alte investitii de mobilitate.
Retter Projectmanagement
Retter Projectmanagement este o companie romaneasca specializata in lucrari de infrastructura, cu activitate in domeniul constructiei de drumuri si structuri complexe. Firma participa la proiecte finantate din fonduri nationale si europene si este implicata in santiere de anvergura din zona Capitalei si din alte regiuni ale tarii.
Sursa foto: Infrapress
