Dupa mai bine de un deceniu in care calatorii au fost nevoiti sa escaladeze traverse din lemn si beton pentru a urca in tren, modernizarea statiei CF Fetesti a intrat in linie dreapta. Lucrarile demarate in vara anului 2023 de asocierea Arcada Company – ISPCF au atins un stadiu fizic de 93%, iar primele peroane europene vor deveni operationale in luna ianuarie 2026. Aceasta investitie repara o eroare istorica de proiectare din 2012 care a lasat statia Fetesti intr-o stare de degradare avansata, in timp ce restul Magistralei 800 Bucuresti-Constanta fusese deja reabilitat.
Din cauza pierderii finantarii europene initiale, gara a fost „sarita” de la reabilitare, obligand trenurile sa opreasca la linii secundare unde peroanele erau simple improvizatii. Distanta mare dintre tren si sol facea ca urcarea sau coborarea sa fie o adevarata proba de forta, in special pentru batrani, copii sau persoanele care calatoreau cu bagaje voluminoase.
Schimbarea promisa de constructor este radicala si vizeaza alinierea statiei la standardele europene. Noile peroane si pasajul pietonal de acces vor inlocui definitiv „cararile” improvizate printre linii.
Din luna ianuarie, vor fi date in folosinta liniile 1 si 2, urmate la scurt timp de linia 3. Desi noul pasaj nu include scari rulante sau lifturi, o omisiune a proiectului, accesul persoanelor cu mobilitate redusa va fi asigurat printr-o trecere la nivel special amenajata in capatul statiei, oferind in sfarsit conditii minime de siguranta si confort.
Pe langa beneficiile directe pentru calatori, proiectul va aduce si o reducere a timpului de parcurs pe ruta Bucuresti – Constanta. In prezent, trenurile sunt obligate sa circule cu o restrictie de doar 15 km/h la intrarea in statie din cauza infrastructurii uzate. Odata cu inlocuirea ultimelor schimbatoare de cale (macazuri) si finalizarea sistemului de centralizare electronica de catre Hitachi Rail, aceste restrictii vor fi ridicate.
Intregul dispozitiv de linii va fi modernizat integral pana in luna martie 2026, urmand ca in aprilie sa fie efectuate probele finale. Proiectul este in valoare de peste 391 milioane de lei, finantat prin POIM.
Arcada Company
Arcada Company este unul dintre cei mai importanti constructori romani specializati in infrastructura feroviara, cu sediul in Galati. Compania a castigat numeroase contracte pentru reabilitarea podurilor si a statiilor de cale ferata, fiind recunoscuta pentru capacitatea de a executa lucrari complexe de structura si montaj de cale.
Arcada a jucat un rol esential in proiecte de anvergura precum linia de tren catre Aeroportul Otopeni, consolidandu-si pozitia de lider autohton in modernizarea retelei feroviare nationale.
