Constructorul turc Gulermak a anuntat finalizarea unei etape critice pentru Magistrala I de Metrou din Cluj-Napoca: constructia peretilor mulati ai putului de lansare. Aceasta structura masiva, care coboara pana la o adancime de 25 de metri, are rolul esential de a stabiliza terenul si de a permite introducerea utilajelor de forare (TMB) in conditii de maxima siguranta. Lucrarile realizate pe o suprafata de peste 2.500 mp au necesitat un volum impresionant de resurse, fiind utilizati peste 2.000 de metri cubi de beton si 430 de tone de armatura pentru a asigura rezistenta peretilor subterani.

Urmatoarele etape pe santier includ teste de conformitate structurala si realizarea grinzii de coronament, operatiuni necesare inainte ca cele doua „cartite” sosite din China sa inceapa saparea tunelurilor. Desi utilajele se afla deja pe santier de un an, progresul fizic al proiectului a generat discutii intre municipalitate si constructor. 

In timp ce Primaria a raportat un stadiu de executie de 2,3%, reprezentantii Gulermak si primarul Emil Boc au subliniat ca, in aceasta faza, cuantificarea in procente este nerelevanta. In prezent, se lucreaza intens la proiectarea simultana a sapte statii, activitate care insa nu se reflecta in progresul vizibil de pe teren.

Gulermak

 Gulermak este o companie din Turcia cu o prezenta internationala solida, fiind specializata in proiecte de infrastructura grea si sisteme de transport pe sina. Firma are un portofoliu vast care include constructia de metrouri in orase precum Istanbul, Varsovia, Dubai si Stockholm. Recunoscuta pentru expertiza in forajul mecanizat cu utilaje TMB, compania gestioneaza unele dintre cele mai complexe provocari ingineresti din domeniul feroviar subteran la nivel mondial.