Constructia primei magistrale de metrou din afara Capitalei, in zona metropolitana Cluj-Napoca, intra intr-o faza decisiva, odata cu progresele semnificative inregistrate la structura esentiala pentru demararea forajului subteran. Lucrarile la putul de lansare a masinariilor de forat tuneluri (TBM), amplasat in Floresti, in zona statiei Teilor, au atins pragul de 50% finalizare.
Potrivit informatiilor furnizate de Antreprenorul General, asocierea condusa de compania turca Gulermak, pana in prezent au fost realizati peste 1.300 de metri de pereti mulati. Aceasta lucrare preliminara, de o complexitate tehnica ridicata, este cruciala deoarece puțul de lansare va servi drept punct de plecare pentru cele doua utilaje gigantice care vor excava in paralel cele doua galerii ale metroului. Puțul este descris ca avand dimensiunea aproximativa a unui teren de fotbal, iar scopul sau este de a asigura alinierea perfecta a utilajelor cu traseul planificat al tunelurilor.
Oficialii constructorului au subliniat ca prioritatea actuala este pregatirea atenta a lansarii in conditii de maxima siguranta si eficienta. Operarea masinilor de forat tuneluri necesita un ritm de lucru neintrerupt, ceea ce impune finalizarea in avans a proiectarii detaliate a statiilor si, mai ales, a lucrarilor de relocare a retelelor de utilitati pe intregul traseu al magistralei. Aceasta planificare riguroasa vizeaza evitarea oricaror intreruperi neasteptate si o utilizare responsabila a resurselor.
Proiectul Magistralei 1 de metrou are o lungime de peste 21 de kilometri si va cuprinde 19 statii subterane, facand legatura intre Floresti si cartierul Sopor din Cluj-Napoca. Valoarea totala a contractului de proiectare si executie se ridica la circa 10,78 miliarde de lei, echivalentul a aproximativ 2,2 miliarde de euro. Intreaga investitie este planificata sa fie finalizata pana in anul 2031.
Gulermak Agir Sanayi Insaat Ve Taahhut AS
Gulermak Agir Sanayi Insaat Ve Taahhut AS este liderul asocierii desemnate ca Antreprenor General pentru metroul din Cluj. Infintata in anul 1958, Gulermak este recunoscuta la nivel international pentru experienta sa vasta in proiecte majore de infrastructura. Compania este specializata in constructia de linii de metrou, cai ferate si lucrari industriale, avand in portofoliu proiecte similare de mare anvergura executate in tari din Europa si Asia.
