Strabag continua sa isi extinda prezenta in Romania si pe segmentul infrastructurii urbane de transport. Constructorul austriac a depus oferta in asociere cu Straco Holding si Novensa pentru largirea bulevardului Dimitrie Pompeiu, extinderea retelei de tramvai in zona Pipera si construirea unui drum de legatura intre Soseaua Pipera, Dimitrie Pompeiu si Strada Fabrica de Glucoza.
Valoarea estimata a contractului este de 256,42 milioane de lei, echivalentul a aproape 50 de milioane de euro.
Primaria Bucuresti a primit la termenul limita din 28 septembrie nu mai putin de opt oferte. Competitia reuneste atat constructori internationali cat si firme romanesti cu portofolii diverse. Patru oferte individuale au fost depuse de Drum Asfalt, Acvatot, Ness Proiect Europe si Geostroy AD. Patru asocieri completeaza lista: Constructii Erbasu cu Procons Group, Strabag Construct cu Straco Holding si Novensa, Tancrad cu Citadina’98, Oldroad Construct, Add Global Design si Lemacons, si Concelex cu X-Way Infrastructure.
Pentru Strabag, licitatia de pe Dimitrie Pompeiu este o noua directie de diversificare pe piata romaneasca. Constructorul austriac, care si-a consolidat agresiv prezenta in Romania in 2026 prin achizitiile Bawi Construction si Daroconstruct si prin contracte feroviare in nord-vest, intra acum si pe segmentul infrastructurii urbane de transport din Capitala.
Asocierea Strabag Construct – Straco Holding – Novensa combina capacitatea de executie a grupului austriac cu experienta locala a partenerilor romani. Straco Holding este o firma din Bucuresti activa pe lucrari de drumuri si infrastructura, iar Novensa este specializata in instalatii si retele.
Contractul acopera o serie de interventii majore in zona Pipera – Dimitrie Pompeiu, unul dintre cele mai aglomerate sectoare de birouri din Bucuresti. Largirea bulevardului Dimitrie Pompeiu la doua benzi pe sens va fluidiza traficul pe o artera care deserveste zeci de cladiri de birouri si mii de angajati.
Extinderea retelei de tramvai va conecta liniile 16 si 36 la linia 5 printr-un nou traseu, facilitand accesul rapid catre Bulevardul Barbu Vacarescu. Actuala bucla de intoarcere a tramvaielor va fi dezafectata si inlocuita cu o parcare Park and Ride.
Un nou drum de legatura va conecta Soseaua Pipera de Dimitrie Pompeiu si Strada Fabrica de Glucoza, iar o pasarela pietonala hobanata va asigura traversarea in siguranta a infrastructurii rutiere si a liniei de tramvai.
Ofertele au intrat in evaluare. Cu opt competitori de la constructori individuali la asocieri cu zeci de firme, licitatia de pe Dimitrie Pompeiu va fi una dintre cele mai disputate proceduri de achizitie de infrastructura urbana din Bucuresti din ultimii ani.
