Constructorul roman UMB, controlat de Dorinel Umbrărescu, avanseaza lucrarile la un viaduct de mari dimensiuni care va asigura legatura intre sectoarele Adjud si Bacau ale Autostrazii Moldovei A7.
Structura va traversa o zona dificila, caracterizata prin teren mlastinos si intersectia cu calea ferata din zona Cleja, fiind esentiala pentru continuitatea acestui tronson.
Lucrarile se desfasoara intr-un ritm sustinut, cu o mobilizare semnificativa pe santier. Doar pe sectiunea Bacau–Pascani, in aceasta perioada sunt implicati peste 600 de muncitori si aproximativ 400 de utilaje si autobasculante. In zona nodului rutier de la Pascani se amenajeaza depozite de materiale, iar stadiul fizic al lucrarilor a depasit 40% pe loturile 2 si 3.
Pe tronsonul Focsani–Bacau, echipele de lucru sunt concentrate pe finalizarea asfaltarii ultimilor kilometri ai lotului 2, in sectorul Sascut – Beresti, din judetul Bacau. In acelasi timp, pe segmentul Adjud – Racaciuni, care insumeaza 21,78 kilometri si nu este inca deschis circulatiei, UMB a mobilizat peste 350 de muncitori si aproximativ 100 de utilaje, executand simultan mai multe tipuri de lucrari.
Autostrada A7, finantata prin Planul National de Redresare si Rezilienta, va avea la final aproximativ 440 de kilometri si va asigura legatura intre Moldova, Muntenia si granita cu Ucraina. Proiectul este considerat unul strategic, fiind prima autostrada din Romania aflata integral in executie.
Un aspect critic il reprezinta respectarea termenelor impuse prin PNRR. Aproximativ 120 de kilometri trebuie finalizati pana in august 2026, dintre care circa 96 de kilometri beneficiaza de finantare nerambursabila europeana. Nerespectarea acestui calendar ar putea duce la pierderea fondurilor alocate.
Cel mai avansat segment ramas in lucru este cel dintre Adjud Nord si Racaciuni, cu o lungime de aproximativ 22 de kilometri. Imaginile recente din santier indica un progres semnificativ, iar unele estimari sugereaza ca traficul ar putea fi deschis in perioada urmatoare, in functie de deciziile autoritatilor.
Reprezentantii CNAIR mentin, insa, termenul oficial de finalizare pentru tronsoanele finantate prin granturi PNRR in august 2026 subliniind importanta respectarii etapelor de executie pentru intregul proiect.
Grupul UMB
UMB este unul dintre cei mai mari constructori romani de infrastructura, controlat de antreprenorul Dorinel Umbrărescu. Compania este specializata in lucrari de drumuri si autostrazi si este implicata in mai multe proiecte majore din Romania, fiind recunoscuta pentru mobilizarea rapida si capacitatea de executie pe santiere complexe.
Foto: desteptarea.ro
