Sectorul Margina–Holdea al Autostrazii Lugoj–Deva a ajuns la un stadiu fizic de 52%, potrivit directorului CNAIR, Cristian Pistol. Tronsonul este finantat prin PNRR si are o valoare de 1,82 miliarde lei, fara TVA.
Lucrarile sunt executate de asocierea UMB–EuroAsfalt, care mobilizeaza in prezent 554 de muncitori si operatori, sustinuti de 203 utilaje si echipamente, cu obiectivul de a finaliza proiectul in cursul acestui an.
Pe Tunelul 1, cele doua galerii, cu lungimi de 415 m si 367,5 m, au fost complet strabatute. Etapele de torcretare si realizare a fundatiilor boltii intoarse sunt finalizate, iar in acest moment se monteaza hidroizolatia si drenurile laterale. Totodata, sunt in desfasurare lucrarile de camasuit a galeriilor.
Pe Tunelul 2, evolutia este vizibila pe ambele sensuri. Pe directia Nadlac–Sibiu au fost executati 660 m din totalul de 1.985 m, iar activitatea se desfasoara simultan din sase puncte pentru accelerarea ritmului. Pe sensul Sibiu–Nadlac au fost realizati 796 m din cei 1.825 m proiectati.
Odata finalizata aceasta sectiune, traficul rutier va putea circula neintrerupt pe mai bine de 360 km de autostrada, intre Boita si Nadlac.
UMB
UMB este unul dintre cei mai importanti constructori romani de infrastructura rutiera, cunoscut pentru executia unor proiecte complexe pe autostrazi si drumuri expres. Compania, detinuta de antreprenorul Dorinel Umbrarescu, are un portofoliu extins de lucrari la nivel national si este recunoscuta pentru ritmul accelerat de executie si rezultatele constante.
