Constructorii UMB Spedition si EuroAsfalt avanseaza lucrarile pe sectiunea Margina – Holdea a Autostrazii Lugoj – Deva (A1), unde stadiul de executie a ajuns la 56%. Tronsonul are o lungime de 9,13 kilometri si este unul dintre cele mai asteptate segmente pentru finalizarea legaturii complete pe autostrada.
Pe santier sunt mobilizati aproximativ 330 de muncitori si 85 de utilaje, lucrarile fiind concentrate in special in zona tunelurilor, acestea fiind și cele mai complexe puncte ale proiectului.
La Tunelul 1, lucrarile de excavare si torcretare au fost finalizate in ambele galerii. Galeria aferenta sensului Nadlac – Sibiu are o lungime de 415 metri, iar cea de pe sensul opus masoara 367,5 metri. In ambele cazuri au fost realizate si fundatiile boltei intoarse, iar lucrarile de hidroizolatie sunt avansate, depasind 300 de metri pe fiecare galerie. In prezent, galeria de pe sensul Nadlac – Sibiu poate fi deja traversata cu masina.
In cazul Tunelului 2, lucrarile sunt inca in curs, dar avanseaza treptat. Pe galeria de pe calea 2, cu o lungime de 1.985 de metri, au fost excavati 930 de metri, in timp ce pe galeria de pe calea 1, lunga de 1.825 de metri, s-au realizat 1.144 de metri de excavatie.
Pentru accelerarea ritmului, constructorii pregatesc deschiderea unui nou punct de acces si extinderea lucrarilor la opt fronturi simultane.
In paralel, a fost amenajata platforma pe care va fi instalata fabrica de grinzi necesare pentru podurile si viaductele de pe traseu.
Valoarea contractului pentru acest lot se ridica la 1,82 miliarde de lei, fara TVA, finantarea fiind asigurata prin Planul National de Redresare si Rezilienta. Conform autoritatilor, lucrarile ar trebui finalizate in cursul acestui an, termen care va depinde in mare masura de mentinerea ritmului actual, in special in zonele dificile.
Finalizarea sectiunii Margina – Holdea este esentiala pentru eliminarea uneia dintre cele mai cunoscute discontinuitati din reteaua de autostrazi din Romania, asigurand o legatura continua pe coridorul rutier care traverseaza tara de la est la vest.
Spedition UMB SRL
Spedition este unul dintre cei mai mari constructori romani de infrastructura, implicat in proiecte majore de autostrazi si drumuri expres. Compania face parte din grupul controlat de Dorinel Umbrarescu si este recunoscuta pentru ritmul ridicat de executie pe santierele de infrastructura rutiera din Romania.
EuroAsfalt
EuroAsfalt este o companie de constructii cu sediul in Bosnia si Hertegovina, specializata la nivel international in inginerie civila si, in special, in executia de tuneluri si structuri subterane complexe. Firma a fost cooptata in acest proiect datorita experientei sale vaste in forarea si consolidarea galeriilor miniere si rutiere in terenuri dificile.
Sursa foto: adevarul.ro
