Constructorul roman UMB a facut un nou pas spre inceperea lucrarilor la Drumul Expres Focsani – Braila, dupa ce a predat documentatia tehnica pentru autorizatia de construire (DTAC) catre Compania Nationala de Investitii Rutiere (CNIR).

Documentatia se afla in prezent in analiza specialistilor CNIR, iar in paralel continua elaborarea proiectului tehnic de executie. 

Potrivit reprezentantilor companiei, autorizatia de construire va putea fi emisa dupa finalizarea verificarilor asupra DTAC.

Contractul pentru proiectarea si executia drumului expres a fost semnat la 31 octombrie 2025 cu asocierea SA&PE Construct (lider) – Spedition UMB – Tehnostrade – Arcada Company, iar proiectarea a inceput oficial pe 2 decembrie 2025.

Cel mai lung drum expres construit printr-un singur contract

Cu o lungime de 73,5 kilometri, Drumul Expres Focsani – Braila este cel mai lung sector de drum expres atribuit printr-un singur contract in Romania.

Investitia, estimata la aproape 4,3 miliarde de lei fara TVA, va fi finantata prin Programul Transport 2021-2027 si de la bugetul de stat, iar durata contractului este de 42 de luni: sase luni pentru proiectare si 36 de luni pentru executia lucrarilor.

Proiectul include 57 de poduri si viaducte, sase noduri rutiere, doua parcari, un spatiu de servicii cu benzinarie si zona de alimentatie publica.

Noul drum expres va avea un rol strategic in reteaua rutiera nationala, asigurand conexiunea dintre Autostrada Moldovei A7, Podul suspendat peste Dunare de la Braila, Drumul Expres Braila – Galati si mai departe spre Tulcea si Constanta.

Contractul permite deschiderea circulatiei pe sectoare functionale ceea ce inseamna ca anumite portiuni ar putea fi date in trafic inainte de finalizarea intregului traseu.

Dupa predarea documentatiei pentru autorizatia de construire, emiterea autorizatiei reprezinta ultimul pas administrativ important inainte ca UMB sa poata incepe efectiv lucrarile pe unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructura rutiera aflate in pregatire.