Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara Zona Metropolitana Bucuresti (ADIZMB) a lansat licitatia pentru realizarea Studiului de Fezabilitate aferent proiectului „Orbital Bucuresti – Drumul Radial 3 (DR3 – Giulesti Expres)”, un obiectiv important pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din Capitala si zona periurbana.
Contractul este finantat prin Programul Transport 2021–2027 si are o valoare estimata de pana la aproximativ 20,76 milioane de lei, fara TVA, echivalentul a circa 5 milioane de euro.
Interesul pentru acest proiect este unul foarte ridicat fiind depuse oferte de catre 106 operatori economici organizati in 16 asocieri de firme, inclusiv companii cu experienta in proiecte de infrastructura majora. Ofertele sunt in etapa de evaluare, termenul limita pentru desemnarea castigatorului fiind stabilit pentru 12 iunie 2026.
Procedura vizeaza elaborarea documentatiei tehnice necesare pentru implementarea proiectului, incluzand studiul de fezabilitate, expertizele tehnice, analizele de teren si asistenta pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici prin hotarare de guvern.
Durata estimata pentru realizarea acestor servicii este de 17 luni.
Printre participantii la licitatie se numara unele dintre cele mai importante companii de proiectare si consultanta din domeniu; Consitrans, Proiect-Construct Regiunea Transilvania, Infranova Solutii Tehnice in Constructii, Mega Muhendislik, TPF Inginerie, Specialist Consulting, Tehno Consulting Solution, Incons, Irimat Cons, Artehnis, Explan, Bomaco, Urban Scope, Maffeis Engineering, 3TI Progetti Italia si Peyco Proyectos, fiecare in asociere cu numeroase firme partenere si subcontractanti din Romania si din strainatate.
Drumul Radial 3 – Giulesti Expres va avea o lungime de peste 10 kilometri si va asigura legatura intre localitatea Sabareni, Autostrada de Centura A0 si reteaua rutiera a Capitalei, prin conexiunea cu Calea Giulesti. Proiectul este gandit pentru a imbunatati conectivitatea intre Bucuresti si zona metropolitana si pentru a reduce presiunea traficului pe infrastructura existenta.
Costul estimat al constructiei depaseste 70 de milioane de euro, iar proiectul include elemente moderne de infrastructura, adaptate cerintelor actuale de trafic. Criteriul de atribuire a contractului pentru studiul de fezabilitate este cel mai bun raport calitate-pret unde componenta financiara are o pondere de 40%, iar restul punctajului este acordat pe baza experientei echipei, metodologiei si modului de organizare a resurselor.
Proiectul face parte din reteaua de drumuri radiale a Capitalei, conceputa pentru a integra mai eficient traficul dintre Bucuresti si zonele limitrofe si pentru a imbunatati mobilitatea la nivel regional.
