Lotul 1 al Autostrazii A0 Nord, tronsonul de 17,5 kilometri care va face legatura intre Autostrada A1 si DN1 ar putea fi dat in trafic la finalul acestui an, potrivit secretarului de stat in Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scriosteanu.
Este un termen ambitios avand in vedere ca la inceputul lunii aprilie stadiul fizic al lucrarilor era de 47%, iar termenul contractual de finalizare este aprilie 2027.
Pe santier se afla in prezent 760 de muncitori si 363 de utilaje, o mobilizare consistenta care arata ca se lucreaza pe mai multe fronturi simultan. Scriosteanu a transmis ca se mentine presiunea pe constructor pentru respectarea obiectivului de deschidere a circulatiei in 2026.
Principala provocare a momentului este realizarea pasajului de 733 de metri care supratraverseaza DN7 si linia de cale ferata Bucuresti – Pitesti. La aceasta structura au fost ridicate pe pozitie 12 grinzi prefabricate din beton dintr-un total de 46.
La pasajul peste raul Colentina, CF 300 Bucuresti – Ploiesti si CF Mogosoaia – Buftea, o structura de 650 de metri cu 17 deschideri, constructorul va incepe saptamana viitoare ridicarea a 24 de grinzi de tip mixt metal si 84 de grinzi precomprimate din beton, atat peste calea ferata, cat si peste zonele intermediare. In paralel, continua armarea placii de suprabetonare si a inceput turnarea betonului pe primele tronsoane.
Pe traseul propriu-zis al autostrazii, lucrarile se afla in stadii diferite. Intre DN1 si DN1A, terasamentele au fost finalizate si se lucreaza la structura rutiera. Intre DN1A si DN7, terasamentele sunt in curs de finalizare, la un stadiu de 85%. Intre DN7 si A3, terasamentele sunt la 60%.
In paralel, au fost finalizate lucrarile de excavare pentru bazinele de retentie, sunt in curs de finalizare relocarile de utilitati publice, a inceput instalarea stalpilor de iluminat public pe zona mediana a autostrazii si se continua lucrarile la parcarea de scurta durata de la km 14+500. Intr-o ultima etapa, vor fi montate grinzile si pentru pasajele peste autostrada care fac conexiunea cu drumurile locale.
Lotul 1 Nord al A0 se intinde pe 17,5 kilometri intre Dragomiresti si Corbeanca, pe raza judetelor Ilfov si Giurgiu, trecand prin localitatile Dragomiresti-Vale, Buftea, Mogosoaia, Corbeanca, Joita si Sabareni. Odata finalizat va realiza legatura intre A1 si DN1, un segment esential pentru functionarea semi-inelului nordic al centurii Bucurestiului.
Diferenta intre termenul avansat de Scriosteanu, sfarsitul lui 2026 si termenul contractual de finalizare aprilie 2027 este de cateva luni. Avand in vedere ca stadiul fizic era de 47% in aprilie, constructorul ar trebui sa realizeze in urmatoarele opt luni cat a realizat in toata perioada anterioara.
Este un ritm realizabil daca mobilizarea actuala se mentine si nu apar blocaje la structurile mari, in special la cele doua pasaje care sunt acum in lucru. Daca insa pasajele intarzie, termenul contractual din aprilie 2027 devine mai probabil decat cel din decembrie 2026.
Foto: Irinel Ionel Scriosteanu/ Facebook
