Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici si demararea lucrarilor pentru noul pod peste raul Prut, in zona Albita–Leuseni, judetul Vaslui.
Investitia se ridica la 256,9 milioane de lei, iar durata de executie este estimata la 24 de luni. Finantarea va fi asigurata din fonduri externe nerambursabile si de la bugetul de stat.
Noul pod va avea o lungime totala de 420 de metri, inclusiv rampele si va fi configurat cu patru benzi de circulatie, cate doua pe fiecare sens. Amplasamentul se afla in extravilanul localitatii Dranceni, pe teritoriul Romaniei si al Republicii Moldova, fara a fi necesare exproprieri.
Investitia presupune demolarea actualului pod, construit in 1954, si realizarea unei noi structuri cu doua deschideri, precum si a unui pod provizoriu pentru mentinerea traficului pe perioada executiei. Varianta temporara va avea aproximativ 300 de metri, incluzand un pod provizoriu de 95 de metri, dimensionat conform cerintelor hidraulice.
Structura noua va fi realizata prin doua constructii adiacente, corespunzatoare celor doua sensuri de circulatie. Traseul se va racorda la DN 24B pe partea romana si la drumul M1 pe partea Republicii Moldova.
Potrivit documentatiei tehnice, podul existent cu o lungime de 163,40 metri si trei deschideri este incadrat in clasa tehnica IV, cu o stare tehnica nesatisfacatoare, conform expertizei realizate in 2021. In acest context, autoritatile au concluzionat ca realizarea unei constructii noi este mai justificata decat reabilitarea celei actuale.
Noul pod de la Albita va deveni al doilea pod cu profil de patru benzi intre Romania si Republica Moldova, dupa cel de la Ungheni–Zagarancea, parte a Autostrazii A8 Targu Mures – Iasi – Ungheni, unde lucrarile au fost reluate odata cu imbunatatirea conditiilor meteo. Antreprenorul pentru podul de la Ungheni este NESS Project Europe, lucrarile fiind demarate in aprilie 2025, avand termen de executie de 18 luni si o garantie de 10 ani.
Prin constructia noului pod de la Albita, autoritatile urmaresc imbunatatirea conexiunilor rutiere dintre Romania si Republica Moldova, cresterea capacitatii de tranzit si adaptarea infrastructurii la cerintele actuale de trafic si siguranta.
Sursa foto: imagine generată cu AI
