Standardele de proiectare ale drumurilor expres din Romania vor fi modificate pentru a include benzi de urgenta similare celor de pe autostrazi, dupa ce secretarul de stat Horatiu Cosma a semnat un ordin de ministru in acest sens.
Masura vine ca raspuns la accidentele grave produse pe drumurile expres existente, unde acostamentul asfaltat ingust nu ofera siguranta la oprire.
In forma actuala, normativul prevede un acostament asfaltat ingust pe drumurile expres, nu o banda de urgenta reala. Soferii care opresc pe acest acostament raman partial pe prima banda de circulatie, transformand o oprire de urgenta intr-un risc major.
Ce se schimba?
Platforma drumurilor expres va fi largita de la 21,5 la 23 de metri. Pe fiecare sens va fi amenajata o banda de urgenta de 2,5 metri latime. Structurile, poduri, pasaje si viaducte, vor fi dimensionate corespunzator noii configuratii.
Pentru drumurile expres deja construite, unde largirea nu mai este posibila, vor fi realizate alveole de stationare de urgenta la intervale de 1,5 – 3 de kilometri.
Noile prevederi vor fi aplicate inclusiv proiectelor aflate deja in faza de proiectare. Dupa aprobarea modificarilor si a normelor de punere in aplicare vor putea fi estimate costurile si timpii suplimentari necesari implementarii.
Modificarile au fost elaborate de un grup de lucru cu reprezentanti ai CNIR, CNAIR si IGPR, la solicitarea Politiei Romane.
Este o corectie necesara a unui standard de proiectare care a fost adoptat in 2017 si care s-a dovedit insuficient pentru siguranta circulatiei pe drumurile de mare viteza.
