Constructorul turc NUROL pregateste unul dintre cele mai importante fronturi de lucru de pe Centura Timisoara Vest. Traficul de pe DN 69, principala legatura rutiera dintre Timisoara si Arad va fi mutat temporar in zona Mahle pentru ca antreprenorul sa poata construi pasajul care va trece peste actualul sens giratoriu.
In acest moment se amenajeaza aproximativ un kilometru de drum provizoriu, intre parcarea de pe Centura Timisoara Nord si sensul giratoriu de pe DN 69. Circulatia va fi pastrata in ambele sensuri, astfel incat lucrarile sa poata avansa fara inchiderea completa a unei rute intens circulate intre cele doua municipii.
Data la care masinile vor fi mutate efectiv pe traseul temporar nu a fost stabilita. Devierea va deveni operationala dupa finalizarea amenajarilor si pregatirea noii configuratii de trafic.
Viitorul pasaj va supratraversa sensul giratoriu de pe DN 69 si va realiza legatura dintre actuala Centura Timisoara Nord si noua Centura Timisoara Vest, eliminand traversarea la nivel a intersectiei pentru traficul care va circula pe centura.
Pasajul este unul dintre cele patru pasaje denivelate prevazute pe traseul Variantei de Ocolire Timisoara Vest si presupune separarea fluxurilor de trafic dintre centura si DN 69. Pentru executia sa este necesara eliberarea actualului front de lucru, motiv pentru care traficul este scos temporar din zona viitoarei structuri.
Modificarile nu se vor opri insa la aceasta prima deviere. Pe masura ce NUROL va avansa cu pasajul, configuratia circulatiei va trebui adaptata etapelor de santier, fiind asteptate noi restrictii si devieri temporare. Acestea urmeaza sa fie anuntate inainte de introducerea lor.
Interventia vine intr-un moment in care NUROL a accelerat lucrarile pe Centura Timisoara Vest, unde santierul a ajuns deja la terasamente, structuri, podete si productia elementelor prefabricate. Pasajul de la DN 69 deschide insa o etapa mai complicata, pentru ca lucrarile trebuie executate in timp ce traficul dintre Timisoara si Arad continua sa circule prin zona.
Viitoarea Centura Timisoara Vest are aproximativ 14 kilometri, cate doua benzi pe sens si patru pasaje denivelate. Odata realizata, va completa infrastructura de ocolire a municipiului si va crea noi legaturi intre principalele drumuri care intra in Timisoara.
