Lucrarile la metroul din Cluj au intrat intr-o noua faza de executie, cu activitate mai intensa pe santier si cu mai multe echipamente mobilizate in zona putului de lansare.
Reprezentantii constructorului Gulermak anunta ca se continua operatiunile esentiale pentru pregatirea viitoarei etape de forare a tunelului.
In prezent, santierul a trecut la executia pilotilor plastici, elemente speciale cu rol de protectie si control al apei subterane. Acestia formeaza un perete etans care limiteaza infiltratiile si stabilizeaza zona, dar au o rezistenta adaptata astfel incat utilajul TBM sa poata strapunge structura fara uzura majora sau deteriorarea capului de taiere.
La mijlocul lunii decembrie 2025 a fost finalizata o etapa cheie: realizarea peretilor mulati ai putului de lansare, structura care asigura stabilitatea terenului si permite executia lucrarilor la adancime in conditii de siguranta.
Dupa aceasta faza, programul tehnic include spargerea capetelor peretilor mulati si efectuarea testelor de conformitate structurala, urmate de montarea pilotilor plastici si de realizarea grinzii de coronament, astfel incat ansamblul sa functioneze ca o structura unitara.
Proiectul metroului din Cluj-Napoca este in derulare, iar stadiul de executie era estimat la aproximativ 2,3% la finalul lunii noiembrie 2025. Desi finantarea initiala prin PNRR nu mai este disponibila, autoritatile au identificat alte surse pentru sustinerea investitiei.
Magistrala 1 de metrou usor va avea aproximativ 21 de kilometri si 19 statii, urmand sa lege Gilau, Floresti, Cluj-Napoca, Baciu, Apahida si Jucu.
Valoarea totala a proiectului este estimata la circa 2 miliarde de euro, iar termenul tinta pentru finalizarea intregii magistrale este anul 2031.
Gulermak
Gulermak este un constructor international specializat in proiecte mari de infrastructura, inclusiv metrou, cai ferate si lucrari subterane. Compania a derulat proiecte de transport urban in mai multe tari si participa la executia unor magistrale de metrou si tuneluri de mare complexitate.
