Curtea de Apel Bucuresti a respins contestatiile formulate impotriva contractului pentru tronsonul 3 al Autostrazii A8 Targu Neamt – Iasi – Ungheni, consolidand astfel atribuirea unuia dintre cele mai importante loturi ale Autostrazii Unirii catre constructorul spaniol FCC Construccion.
Potrivit Companiei Nationale de Investitii Rutiere (CNIR), instanta a respins actiunile formulate de BISKON YAPI, STRACO si CONCELEX SRL impotriva deciziei de atribuire.
Hotararea Curtii de Apel Bucuresti inchide practic litigiul privind acest tronson si confirma decizia prin care contractul a fost atribuit companiei spaniole.
Contractul pentru proiectarea si executia tronsonului Letcani (DN28) – DN24 (Iasi) a fost semnat pe 29 mai 2026, la doua zile dupa ce Consiliul National pentru Solutionarea Contestatiilor respinsese contestatiile formulate in cadrul procedurii.
Desi lucrarile nu puteau incepe efectiv pana la solutionarea definitiva a litigiilor din instanta, decizia Curtii de Apel elimina ultimul obstacol juridic pentru implementarea contractului.
Tronsonul are o lungime de 17,7 kilometri si o valoare de aproximativ 3,93 miliarde de lei.
Contractul prevede o durata totala de 46 de luni, dintre care 10 luni sunt alocate proiectarii, iar 36 de luni executiei lucrarilor.
Sectorul Letcani – Iasi este considerat unul dintre cele mai complexe loturi ale Autostrazii A8.
Proiectul include realizarea a 18 poduri si pasaje, sase tunele, un centru de monitorizare a tunelurilor si doua noduri rutiere, unul la intersectia cu DJ 282 si celalalt la intersectia cu DN24.
Complexitatea lucrarilor si valoarea ridicata a contractului au facut ca procedura de atribuire sa fie contestata de mai multi ofertanti, insa atat CNSC, cat si Curtea de Apel Bucuresti au mentinut rezultatul licitatiei.
Potrivit CNIR, etapa de proiectare pentru tronsoanele finantate prin programul european SAFE va incepe la 24 august 2026.
Din acest pachet fac parte:
- Tronsonul 1, construit de asocierea UMB – Euro-Asfalt;
- Tronsonul 3, atribuit companiei spaniole FCC Construccion;
- Tronsonul 4, castigat de asocierea ITINERA S.p.A. – SAIPEM S.p.A. – ICM S.p.A.
Cele trei contracte insumeaza aproximativ 60 de kilometri din sectorul Targu Neamt – Iasi – Ungheni si beneficiaza de finantare prin programul european Security Action for Europe (SAFE).
Decizia Curtii de Apel vine intr-un moment in care mai multe tronsoane ale Autostrazii Unirii avanseaza spre faza de proiectare si executie.
In timp ce loturile 1, 3 si 4 au contractele semnate si pot intra in etapa de proiectare, procedura pentru tronsonul 2 Targu Frumos – Letcani ramane blocata dupa ce Consiliul National pentru Solutionarea Contestatiilor a admis in parte contestatiile formulate de Strabag, Makyol si Kalyon impotriva desemnarii asocierii conduse de Danlin XXL.
Astfel, dintre cele patru tronsoane ale sectorului Targu Neamt – Iasi – Ungheni, trei au depasit etapa litigiilor si pot avansa spre implementare, in timp ce unul mai asteapta finalizarea procedurii de reevaluare.
