Straco Holding SRL este o companie cu sediul în București, având ca obiect principal de activitate Lucrări de construcţii a drumurilor şi autostrăzilor (cod CAEN 4211). Compania a fost înființată în anul 2007 și a înregistrat o expansiune financiară notabilă în ultimii ani consolidându-și poziția pe piața de infrastructură din România. La nivel național, compania ocupă locul 80 și locul 19 la nivel de București.
În anul fiscal de referință 2024, Straco Holding SRL a raportat o Cifră de afaceri de 91.383.847 lei și un Profit net de 17.288.642 lei, cifre care confirmă o performanță financiară solidă. Marja profitului net a ajuns la 18.9% în 2024 depășind semnificativ media sectorului de activitate.
Acționariat (Straco Holding)
Structura acționariatului Straco Holding SRL este dominată de o entitate de tip holding și mai multe persoane fizice deținând împreună majoritatea capitalului social.
| Acționar | Procent Deținere |
| PATROFIELD LIMITED | 45% |
| HORPOS DELIA EMANUELA | 22,5% |
| HORPOS ALEXANDRA ALINA | 22,5% |
| +1 Acționari | 10% (Restul) |
*Conform platformei de analiză financiară RisCo
Rating Financiar
Compania deține un Rating Financiar FOARTE BUN (8.7 din 10) situându-se pe scala AA+ (AAA Scale) având 779 (850 Scale). Probabilitatea de involvență a firmei este 0%.
*Conform platformei de analiză financiară RisCo
Cont Profit și Pierdere
| Indicator (RON) | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Cifra de afaceri | 0 | 19.751.833 | 35.399.302 | 84.036.746 | 91.383.847 |
| Venituri Totale | 17.992 | 20.112.782 | 35.164.866 | 85.720.506 | 91.479.110 |
| Cheltuieli totale | 36.125 | 13.272.956 | 30.449.438 | 68.228.501 | 71.470.358 |
| Profit/Pierdere Brut | -18.133 | 6.839.826 | 4.715.428 | 17.492.005 | 20.008.752 |
| Profit/Pierdere Net | -18.673 | 5.761.093 | 4.090.713 | 15.115.894 | 17.288.642 |
| Nr. mediu salariați | 0 | 13 | 13 | 24 | 23 |
*Conform platformei de analiză financiară RisCo
Bilanț
| Indicator (RON) | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Activ imobilizat | 0 | 140.560 | 517.740 | 2.083.854 | 3.067.059 |
| Activ circulant | 5.411 | 12.478.210 | 6.334.357 | 31.032.343 | 42.740.364 |
| Stocuri | 0 | 675.123 | 36.102 | 1.511.734 | 1.614.394 |
| Creanțe | 4.744 | 1.718.702 | 4.252.398 | 27.678.092 | 39.878.402 |
| Casa și conturi | 667 | 10.084.385 | 2.045.857 | 1.842.517 | 1.247.568 |
| Capitaluri Proprii | -36.645 | 5.724.448 | 4.103.262 | 15.128.443 | 27.931.647 |
| Capital Social | 220 | 220 | 10.000 | 10.000 | 10.000 |
| Datorii | 42.056 | 6.894.322 | 2.766.181 | 18.005.295 | 17.954.526 |
*Conform platformei de analiză financiară RisCo
Indicatori de Profitabilitate
| Indicator (RON) | Formulă | Evaluare 2024 | Evaluare 2023 | Medie Sector | Firma vs Medie Sector (2024) |
| Marja Profitului Net | Profit Net / Cifra de Afaceri | 18.9% | 18.0% | 7.9% | 11.1% |
| Creșterea Cifrei de Afaceri | (CA 2024-CA 2023) / CA 2023×100 | 8.7% | 137.4% | 30.1% | -21.4% |
| Randamentul Activelor | Profit Net / Active imobilizate | 563.7% | 725.4% | 36.3% | 527.4% |
| Randamentul Capitalului | Profit Net / Capitaluri Proprii | 61.9% | 99.9% | 36.4% | 25.5% |
*Conform platformei de analiză financiară RisCo
Indicatori de Solvabilitate
| Indicator | Formulă | Evaluare 2024 | Evaluare 2023 | Medie Sector | Firma vs Medie Sector (2024) |
| Gradul Total de Indatorare | Datorii / Total Active | 39.1% | 54.3% | 71.0% | -31.9% |
| Grad Acoperire Datorii | Profit / Datorii | 96.3% | 84.0% | 13.0% | 83.3% |
*Conform platformei de analiză financiară RisCo
Proiecte în Derulare (Straco Holding)
| Nume Proiect | Beneficiar | Valoarea Totală Proiect | Calitatea Companiei | Termen de Finalizare |
| LOT 1 – ZONA NORDICA a Municipiului Brasov; LOT 2 – ZONA SUDICA a Municipiului Brasov | MUNICIPIUL BRASOV | 803.356.721,00 lei | Lider asociere | 2029 |
| Construcția lotului 2 al Drumului Expres Arad – Oradea | CNAIR | 2,76 miliarde de lei | Asociat | 2027 |
Proiecte Finalizate
| Nume Proiect | Beneficiar | Valoarea Totală Proiect | Calitatea Companiei | Termen de Finalizare |
| Varianta de ocolire DEVA – ORASTIE la standard de autostrada, sectiunea 1 – ORASTIE – SIMERIA | CNAIR | 220.622.682,93 euro | Asociat | 2013 |
| Construirea Pasajului Domneşti de pe Centura București | CNAIR | 18,4 milioane lei | 2022 | |
| Autostrada Braşov – Târgu Mureş – Cluj – Oradea. Lot2 – Ungheni – Ogra | CNAIR | 251,3 milioane lei | Asociat | 2018 |
Litigii
Straco Holding SRL înregistrează un număr total de 12 dosare în instanță. Documentul de referință indică faptul că nu există dosare din categoria FALIMENT și compania nu figurează în calitate de debitor în vreun dosar de insolvență. O analiză mai detaliată a dosarelor disponibile indică faptul că societatea este implicată în cauze de natură Civilă, cele mai frecvente fiind litigiile de tip “cerere de valoare redusă” sau cele în care compania are calitatea de Creditor sau Pârât în stadiul procesual de Fond.
*Conform platformei de analiză financiară RisCo
Controverse Media
Probleme cu execuția și retrageri din proiecte
În anii anteriori, o serie de articole de investigație a reliefat faptul că societatea-mamă din grup, Straco Group, a fost implicată în diverse controverse privind calitatea lucrărilor și întârzierile la proiecte de infrastructură. De exemplu, în cazul Autostrăzii Lugoj – Deva, asocierea din care făcea parte Straco a fost criticată pentru ritmul lent al lucrărilor și pentru modul de execuție fapt care a condus la rezilierea contractului de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) în 2017. Deși Straco Holding SRL este o entitate separată, reputația grupului din care provine a fost frecvent subiect de dezbatere publică în contextul licitațiilor de stat.
Schimbări de acționariat și legături politice
Trecerea controlului companiei la noii acționari a survenit în urma unui proces de restructurare și reorganizare a activității grupului. O parte din mass-media a speculat asupra legăturilor politice ale noilor entități deținătoare, menționând conexiuni cu grupurile de dezvoltare imobiliară. Aceste speculații pun în lumină modul în care influența politică sau rețelele de afaceri pot afecta accesul companiilor de construcții la licitațiile publice de infrastructură.
Surse
- https://www.risco.ro/
- https://bizbrasov.ro/2025/08/13/factura-lucrari-reparatii-strazi-brasov/
- https://transport-business.ro/consortiul-strabag-straco-va-construi-varianta-de-ocolire-deva-orastie-la-nivel-de-autostrada/
- https://www.economica.net/primii-bani-pentru-constructia-pasajului-domnesti-straco-a-emis-factura-de-1-65-milioane-de-lei_155380.html
- https://www.130km.ro/a3.html
- https://straco.ro/proiecte/
- https://www.economica.net/autostrada-transilvania-asocierea-strabag-straco-va-construi-lotul-2-valoarea-contractului-251-3-milioane-lei_96990.html
- https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/contract-semnat-pentru-constructia-lotului-2-al-drumului-expres-arad-oradea-22162451
