CNAIR a lansat procedura de achizitie pentru contractul de supervizare a lucrarilor pe Lotul 1 Oradea – Salonta al Drumului Expres Arad – Oradea cu o valoare estimata de 18,87 milioane de lei fara TVA.
Termenul de depunere a ofertelor este 22 iunie 2026.
Contractul acopera supervizarea executiei pe 24 de luni si monitorizarea perioadei de garantie pe 124 de luni, insumand 148 de luni. Criteriul de atribuire este cel mai bun raport calitate-pret.
Antreprenor general pe lotul 1 este asocierea Precon Transilvania – Automagistral Pivden, cu un contract de proiectare si executie de 2,32 miliarde de lei fara TVA, finantat prin Programul Transport.
Traseul de 39 de kilometri, incluzand legatura cu DN 79 Salonta, prevede 32 de lucrari de arta, dintre care un pasaj de 727 de metri peste calea ferata si drumul comunal DC77.
In zona de vest a Oradiei va fi construit cel mai complex nod rutier din judetul Bihor, la intersectia drumului expres cu legatura dintre Centura Oradea si Autostrada Transilvania.
Drumul Expres Arad – Oradea va avea 120 de kilometri cu patru benzi de circulatie, structurat in trei loturi. Lotul 1 Oradea – Salonta revine asocierii Precon Transilvania – Automagistral Pivden. Lotul 2 Salonta – Chisineu-Cris, de 49,7 de kilometri incluzand legatura cu frontiera Ungariei, este atribuit asocierii turcesti Onur Taahhut – Straco Holding.
Lotul 3 Chisineu-Cris – Arad, de aproape 50 de kilometri, este atribuit turcilor de la Nurol.
Drumul Expres Arad – Oradea a fost unul dintre cele cinci proiecte pe care ministrul Miruta a incercat sa le transfere de la CNAIR la CNIR, ordin suspendat de Curtea de Apel Bucuresti.
In plus, bugetul pe 2026 pentru acest proiect este zero lei, o decizie a Guvernului anuntata public de premierul Bolojan in decembrie 2025.
Lansarea licitatiei de supervizare arata ca CNAIR pregateste proiectul pentru inceperea lucrarilor, dar pana la rezolvarea problemei bugetare si a disputei institutionale, ordinele de incepere raman in asteptare.
