Mapa – Cengiz a inceput lucrarile la tunelul Balota, de aproximativ 500 de metri, pe Sectiunea 2 Boita – Cornetu a Autostrazii Sibiu – Pitesti. Lucrarile au demarat imediat dupa emiterea noii autorizatii de construire din 28 mai 2026, a anuntat secretarul de stat Irinel Scriosteanu.
Este al cincilea tunel la care se lucreaza pe traseul autostrazii A1 prin zona montana a Vaii Oltului, dupa Robesti, unde ambele galerii au fost strapunse si a avut loc prima traversare cu masina, Boita 1, aflat in excavatie si tunelurile Alina si Daniela de pe Sectiunea 4 Curtea de Arges – Tigveni, executata de PORR.
Noua autorizatie acopera, pe langa tunelul Balota, si 15 viaducte cu o lungime totala de aproape 4 kilometri. Acestea se adauga primelor sase viaducte deja autorizate. Cu aceasta autorizatie, peste jumatate din structurile de poduri si viaducte ale sectiunii sunt in lucru, alaturi de trei din cele sapte tuneluri.
Asa cum am relatat recent, Scriosteanu a anuntat ca in aceasta vara va fi finalizata procedura de revizuire a acordului de mediu impreuna cu Ministerul Mediului dupa care intreaga sectiune va fi autorizata integral.
Contractul pe Sectiunea 2, atribuit asocierii turce Mapa – Cengiz, prevede 31,33 de kilometri de autostrada, 49 de poduri si viaducte, 7 tuneluri insumand 5 kilometri si un ecoduct de 210 de metri in zona Lazaret care va traversa raul Olt, calea ferata si DN7. Valoarea contractului este de 4,25 miliarde de lei fara TVA, cu finantare prin Programul Transport.
