Lucrarile pe Autostrada A0 Bucuresti Nord au evoluat in ritmuri diferite pe parcursul anului trecut, insa autoritatile estimeaza ca pana la finalul anului 2026 traficul ar putea fi deschis complet pe intreg inelul de autostrada din jurul Capitalei. 

Pe parcursul anului trecut s-a lucrat efectiv pe patru dintre cele sapte loturi ale Autostrazii de Centura A0 Bucuresti. Odata cu deschiderea circulatiei pe lotul 3 Bragadiru – Joita din A0 Bucuresti Sud, in vara anului trecut au ramas active doar trei santiere, inelul sudic fiind astfel complet functional.

Pe lotul 1 Joita – Corbeanca, lucrarile executate de asocierea formata din Impresa Pizzarotti (lider) si Retter Project Management au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 34% la inceputul acestui an.

Lotul 3 Afumati – Pantelimon a inregistrat un progres mai mare. Daca la inceputul anului trecut stadiul fizic era de 36%, la inceputul acestui an a ajuns la 77,55%, ceea ce inseamna un avans de peste 41 de puncte procentuale intr-un an. Constructorul lotului este China Civil Engineering Construction Corporation. 

Cel mai rapid ritm de executie de pe A0 Bucuresti Nord a fost inregistrat pe lotul 4 Pantelimon – Glina. Asocierea SA&PE Construct, Spedition UMB si Tehnostrade a realizat un avans de aproape 60 de puncte procentuale intr-un singur an.

Stadiul fizic a crescut de la 33% la inceputul anului trecut la 92,45% la inceputul acestui an. Desi are o lungime redusa, lotul este considerat unul dintre cele mai dificile, din cauza realizarii unui pod de aproximativ 1,3 kilometri peste Lacul Cernica, zona clasificata drept arie protejata.