La o luna dupa deschiderea celor 47 de kilometri intre Adjud si Bacau, UMB continua in ritm sustinut pe urmatorul sector al Autostrazii Moldovei. Pe Viaductul Filipesti, unul dintre punctele cheie ale tronsonului Bacau – Pascani, echipele constructorului roman lucreaza la asternerea asfaltului si montarea parapetelor de protectie.
Imaginile realizate marti, 29 septembrie, arata un santier in faza de finisaj pe structura, ceea ce inseamna ca infrastructura de baza, pilonii, grinzile si placa de suprabetonare, este finalizata.
Filipesti este unul dintre punctele importante ale lotului 1 Saucesti–Trifesti, lung de 30,3 kilometri, unde progresul fizic a trecut de 70%. In aceeasi zona se lucreaza la pasajul peste calea ferata si DN2, precum si la nodul rutier, astfel ca finalizarea viaductului trebuie privita impreuna cu restul structurilor si conexiunilor necesare deschiderii traficului.
Pe traseul lotului 1, partea de drum este deja mult mai avansata. Asfaltul a fost asternut pe lungimi importante, inclusiv strat de uzura, iar in unele zone au aparut marcajele. Tocmai de aceea, atentia se muta acum spre pasaje, poduri, noduri si celelalte puncte care trebuie inchise pentru ca intregul sector sa poata fi dat in circulatie.
Mobilizarea de pe Bacau–Pascani a crescut dupa finalizarea sectorului precedent. Daca in vara erau raportati aproximativ 5.000 de muncitori, la sfarsitul lunii septembrie numarul a ajuns la circa 5.500, alaturi de peste 500 de utilaje. O parte dintre echipele care au lucrat pentru deschiderea Adjud–Bacau au putut fi astfel mutate pe urmatorii kilometri ai A7.
Diferente exista insa intre cele trei contracte. Lotul 1 Saucesti–Trifesti a depasit pragul de 70%, dupa un avans de peste opt puncte procentuale intr-o singura luna, iar lotul 2 Trifesti–Gheraiesti, de 18,99 kilometri, se apropie la randul sau de 70%. Mai in urma ramane lotul 3 Mircesti–Pascani, de 28,09 kilometri, unde UMB executa inclusiv complexul nod rutier de la intersectia A7 cu viitoarea A8.
Primele doua loturi insumeaza aproximativ 49 de kilometri, iar autoritatile le-au inclus in scenariul deschiderilor din 2026. Horatiu Cosma a indicat anterior posibilitatea ca autostrada sa ajunga anul acesta pana in zona Roman–Sabaoani.
Continuarea santierului este importanta si din perspectiva finantarii. Premierul interimar, Ilie Bolojan a confirmat pe 31 august ca finantarea celor 77 de kilometri dintre Bacau si Pascani continua de la bugetul de stat dupa expirarea PNRR.
UMB nu a asteptat sa vada daca banii vin inainte de a accelera. A crescut mobilizarea, a redirectionat echipe de pe loturile inaugurate si a intrat in toamna cu un ritm care, daca se mentine, poate livra primii 49 de kilometri pana la sfarsitul anului.
Foto: Ovidiu Imbrea / YouTube
