PORR a terminat lucrarile pe cei 9,86 kilometri ai Autostrazii Sibiu–Pitesti dintre Curtea de Arges si Tigveni cu aproximativ sase luni inainte de termenul contractual. Constructorul austriac a incheiat executia inclusiv la tunelul Momaia, primul tunel forat construit pe o autostrada din Romania, iar sectorul intra acum in etapa testarilor si a receptiei inaintea deschiderii circulatiei.
Potrivit secretarului de stat in Transporturi Horatiu Cosma, traficul ar urma sa fie deschis in cursul lunii octombrie. Pana atunci trebuie testate instalatiile si echipamentele montate in tunel, dupa care poate fi realizata receptia intregului sector. Practic, lucrarile de constructie sunt incheiate, iar calendarul inaugurarii depinde acum de trecerea verificarilor de siguranta.
Piesa centrala a contractului executat de PORR este tunelul Momaia, prin care autostrada traverseaza dealul cu acelasi nume. Structura are aproximativ 1,35 kilometri si doua galerii, fiind realizata prin Noua Metoda Austriaca de Tunelare – NATM. Este primul tunel forat finalizat pe o autostrada din Romania.
Desi are mai putin de zece kilometri, Curtea de Arges–Tigveni este unul dintre sectoarele tehnic dificile ale A1. Traseul traverseaza un relief complicat, cu zone instabile si alunecari de teren, ceea ce a impus lucrari de consolidare si stabilizare pe parcursul executiei.
Contractul castigat de PORR are o valoare de aproximativ 1,678 miliarde de lei fara TVA, finantarea fiind asigurata prin Programul Transport 2021–2027. Finalizarea anticipata cu sase luni muta astfel atentia de la ritmul constructorului catre procedurile tehnice care trebuie parcurse pentru ca autostrada sa poata fi deschisa efectiv.
Tunelul Momaia este si primul dintr-o serie de tuneluri prevazute pe sectoarele montane ale Autostrazii Sibiu–Pitesti. Pe lotul Boita–Cornetu, tunelul Robesti, de aproximativ 900 de metri, a fost deja strapuns, iar lucrari sunt in desfasurare si la tunelurile Balota si Boita 1.
In paralel, pentru tronsoanele montane mai sunt de inchis si etape administrative. Horatiu Cosma a anuntat ca in octombrie sunt asteptate acordul de mediu revizuit si ultimele autorizatii de construire necesare acestor sectoare.
Odata cu deschiderea Curtea de Arges–Tigveni, aproximativ 54 dintre cei 122 de kilometri ai Autostrazii Sibiu–Pitesti vor putea fi parcursi pe autostrada. Pentru lotul PORR, insa, urmatorul pas nu mai este unul de constructie: testarea sistemelor din tunelul Momaia si receptia vor decide momentul exact in care cei 9,86 kilometri vor fi deschisi traficului.
