Webuild si partenerii sai au ajuns la un progres fizic de 63,28% pe lotul feroviar Alesd–frontiera cu Ungaria, unul dintre cele patru contracte ale modernizarii magistralei Cluj-Napoca–Oradea–Episcopia Bihor.
Lucrarile acopera 46,74 kilometri de cale ferata si sunt executate in baza unui contract de 2,416 miliarde de lei fara TVA, semnat la finalul anului 2022.
Asocierea care executa proiectul este formata din Webuild SPA, Impresa Pizzarotti & C SPA si Salcef SPA. Interventiile nu se limiteaza la refacerea caii ferate existente, ci includ electrificarea, modernizarea infrastructurii si suprastructurii si dublarea liniei pe aproximativ 18 kilometri.
Santierul se desfasoara inclusiv in statiile Tileagd, Oradea Est, Oradea si Episcopia Bihor, precum si in halta de miscare Osorhei si punctele de oprire Tetchea, Telechiu, Sabolciu si Sacadat. Sunt modernizate in paralel poduri si podete, pasaje inferioare si alte structuri de pe traseu.
Contractul prevede si construirea a doua pasaje inferioare noi, la Tileagd si Oradea, eliminarea unor conflicte intre traficul rutier si cel feroviar fiind una dintre componentele lucrarilor.
O parte importanta a investitiei este destinata instalatiilor care vor permite exploatarea liniei la standarde europene. Sunt prevazute sisteme automate de semnalizare la trecerile la nivel, precum si implementarea ERTMS, sistemul european pentru managementul si controlul traficului feroviar, impreuna cu echipamentele de comunicatii necesare.
Lotul Alesd–frontiera Ungaria are o importanta aparte si prin pozitionarea sa: reprezinta capatul vestic al proiectului Cluj-Napoca–Oradea–Episcopia Bihor si asigura iesirea retelei feroviare modernizate din Transilvania catre Ungaria si, mai departe, catre reteaua europeana.
