WeBuild anunta ca a indeplinit tinta asumata prin PNRR pentru 31 august 2026 pe lotul 4 al caii ferate Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, atat din punct de vedere fizic, cat si financiar.
Atingerea jalonului nu inseamna insa finalizarea tronsonului. Raportarile CFR pentru luna august indica un stadiu fizic de 56,02%, iar lucrarile vor continua prin Programul Transport, cu termen de finalizare in a doua parte a anului 2028.
Constructorul italian lucreaza pe cei 46,74 de kilometri dintre Alesd si frontiera cu Ungaria in asociere cu Impresa Pizzarotti & C si Salcef. Potrivit reprezentantului WeBuild Domenico Puzzo, peste 70% din suprastructura feroviara, respectiv sinele si traversele prevazute in aceasta etapa a fost deja montata, iar trenurile circula pe noile linii pe sectoarele unde lucrarile au permis acest lucru.
Progresul din ultimele luni este vizibil si in datele CFR. Lotul era raportat la un stadiu fizic de 42,10% in luna iunie, iar la finalul lunii august a ajuns la 56,02%, ceea ce inseamna un avans de aproape 14 puncte procentuale intr-un interval de doua luni.
Santierul nu este insa aproape de final. Cea mai importanta zona de lucru ramasa este chiar in Oradea, unde constructorii s-au concentrat pe ultimii aproximativ 10 kilometri ai lotului. Interventiile intr-o zona urbana densa reprezinta una dintre etapele importante care mai trebuie parcurse pana la inchiderea contractului.
Lotul 4 este executat de asocierea Webuild – Impresa Pizzarotti – Salcef, compania Salcef avand responsabilitati importante pentru lucrarile de cale ferata. Valoarea investitiei este de aproximativ 2,4 miliarde de lei.
Restul investitiei va continua in etapa a doua prin Programul Transport, iar termenul prevazut pentru finalizarea lotului Alesd – frontiera cu Ungaria este in semestrul al doilea din 2028.
Pana atunci, WeBuild si partenerii sai trebuie sa inchida inclusiv lucrarile ramase in Oradea si sa aduca intregul tronson de 46,74 kilometri la configuratia prevazuta prin proiect.
