Batalia pentru unul dintre cele mai importante proiecte feroviare din Portul Constanta a intrat in faza decisiva. Constructorul austriac STRABAG si compania romaneasca Arcada Company sunt cele doua firme care lupta pentru contractul de aproximativ 77 de milioane de euro privind reabilitarea Tunelului Palas si realizarea celui de-al doilea acces feroviar in Portul Constanta.
Potrivit Ministerului Transporturilor, ofertele sunt in prezent in evaluare, iar termenul limita pentru finalizarea acestei etape este 21 septembrie 2026. Daca procedura nu va fi contestata, contractul ar putea fi semnat in jurul datei de 5 octombrie.
In cazul unei contestatii, semnarea va fi amanata pana la solutionarea acesteia de catre Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor sau de instanta competenta.
Contractul are o valoare estimata de 404 milioane de lei fara TVA si vizeaza proiectarea si executia lucrarilor de reabilitare si electrificare a liniei CF 816 Palas – Port A, precum si consolidarea Tunelului Palas.
Investitia este considerata strategica pentru dezvoltarea Portului Constanta, deoarece va crea o ruta feroviara alternativa intre statia Palas si Port Zona A, crescand capacitatea de transport feroviar si fluidizand accesul trenurilor de marfa catre port.
Potrivit Ministerului Transporturilor, Tunelul Palas nu este clasat ca monument istoric, iar proiectul este finantat integral de la bugetul de stat.
Daca nu vor aparea noi contestatii, castigatorul dintre STRABAG si Arcada Company va fi invitat la inceputul lunii octombrie pentru semnarea contractului si demararea unuia dintre cele mai importante proiecte feroviare din zona Portului Constanta.
