La doar o luna dupa semnarea contractului si cu ordinul de incepere a proiectarii programat pentru 24 august, Tronsonul 4 al Autostrazii Unirii A8, Iasi – Vama Ungheni este blocat de Curtea de Apel Bucuresti.
Instanta a admis plangerile formulate impotriva deciziei CNSC si a dispus suspendarea contractului semnat de CNIR cu asocierea italiana Itinera – Saipem – ICM pana la solutionarea definitiva a cauzei.
Urmatorul termen a fost stabilit pentru 30 septembrie 2026.
Contractul, in valoare de 3,57 miliarde de lei, fusese semnat pe 2 iulie 2026, dupa ce CNSC respinsese contestatiile depuse in procedura de atribuire.
Suspendarea inseamna ca etapa de proiectare, care trebuia sa inceapa oficial pe 24 august, nu mai poate fi demarata pana la pronuntarea unei hotarari definitive.
Al doilea tronson SAFE cu probleme
Decizia instantei reprezinta o noua complicatie pentru sectoarele Autostrazii Unirii finantate prin mecanismul european SAFE.
Si Tronsonul 2 Targu Frumos – Letcani ramane blocat in procedura de reevaluare dupa ce CNSC a admis partial contestatiile depuse de Strabag, Makyol si Kalyon impotriva rezultatului licitatiei.
CNIR estimeaza finalizarea reevaluarii abia la sfarsitul lunii septembrie.
Astfel, doua dintre cele trei contracte SAFE ale A8 sunt afectate de litigii ceea ce poate impinge in timp calendarul de implementare al proiectului.
Tronsonul 4 Iasi – Vama Ungheni are o lungime de 15,5 kilometri si include 14 poduri si pasaje, doua tuneluri si nodurile rutiere necesare conectarii cu viitorul pod peste Prut de la Ungheni.
Proiectul este unul strategic deoarece reprezinta legatura directa dintre Autostrada Unirii si Republica Moldova.
Pana la pronuntarea unei decizii definitive, contractul ramane suspendat, iar unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructura rutiera din estul Romaniei intra din nou intr-o perioada de incertitudine.
