Dupa ce si-a consolidat prezenta pe autostrazi, cai ferate si drumuri judetene, Strabag isi extinde ofensiva si pe segmentul regenerarii urbane.
Constructorul austriac a depus oferta pentru cea de-a doua etapa a proiectului MultipleXity din Timisoara, o investitie prin care fostele hale de tramvaie de pe bulevardul Take Ionescu vor fi transformate intr-un centru dedicat artei, tehnologiei si industriilor creative.
Principalul concurent al Strabag este un alt grup austriac, PORR care participa individual la aceeasi licitatie si care a castigat deja contractul pentru modernizarea Pietei Mocioni.
Licitatia pentru componenta a doua a proiectului MultipleXity este estimata la aproape 26,4 milioane de lei fara TVA.
Investitia presupune reabilitarea fostelor cladiri industriale ale depoului de tramvaie si transformarea lor intr-un complex cultural si creativ. Fosta turnatorie va deveni spatiu de socializare si bistro, una dintre cladiri va gazdui rezidente artistice, iar fosta vopsitorie va fi amenajata ca spatiu de co-working destinat proiectelor din zona artei si tehnologiei.
Curtea interioara, de peste 10.000 de metri patrati, va fi reconfigurata pentru evenimente culturale, concerte si expozitii, pastrand elementele istorice ale fostului depou.
Participarea la MultipleXity confirma strategia Strabag de a-si extinde portofoliul dincolo de marile proiecte de infrastructura.
Compania este deja unul dintre cei mai activi constructori din Romania pe segmentul autostrazilor si al infrastructurii feroviare, dar in ultima perioada si-a intensificat prezenta si pe proiecte urbane si de infrastructura locala.
Recent, Strabag a semnat doua contracte importante in judetul Timis pentru modernizarea drumurilor judetene DJ 595D Mosnita Veche – Ghiroda si a tronsonului Ghiroda – Mosnita Veche din Centura de Sud, consolidandu-si astfel prezenta in vestul tarii.
Competitia pentru MultipleXity aduce fata in fata cei mai importanti doi constructori austrieci activi pe piata romaneasca.
PORR vine dupa adjudecarea contractului de aproape 40 de milioane de lei pentru regenerarea Pietei Mocioni, in timp ce Strabag este unul dintre actorii principali ai licitatiilor din ultimii ani, fiind implicat inclusiv in competitia pentru tronsonul 2 al Autostrazii Unirii A8, unde contestatia depusa la CNSC a dus la reevaluarea ofertelor.
Dincolo de valoarea contractului, competitia pentru MultipleXity arata o schimbare importanta pe piata constructiilor din Romania.
Marile grupuri europene nu mai urmaresc doar autostrazi sau cai ferate, ci intra tot mai des in competitia pentru proiecte de regenerare urbana, patrimoniu si infrastructura publica locala.
