Lucrarile de modernizare pe linia de cale ferata Lugoj – Timisoara Est au ajuns la 74,35% stadiu fizic pe cei 53,91 de kilometri din judetul Timis, potrivit CFR Infrastructura. 

In zona Topolovat, aproximativ 10 de kilometri de infrastructura modernizata au fost deja deschisi circulatiei.

Constructorul spaniol FCC Construccion executa interventii la infrastructura si suprastructura feroviara, terasamente, drenaj, instalatii feroviare, aparate de cale, poduri, podete, peroane, copertine si elemente de protectie a mediului. 

Dupa finalizare, viteza de circulatie va creste la 160 km/h pentru trenurile de calatori si 120 km/h pentru cele de marfa.

Contractul a fost semnat in noiembrie 2022, cu o valoare actualizata la 1,91 miliarde de lei fara TVA si o durata de 102 luni. Finantarea este din Programul Operational Infrastructura Mare.

Cu 74% stadiu fizic, lotul Lugoj – Timisoara Est este cel mai avansat santier feroviar PNRR din Romania, depasind loturile 1 si 2 ale caii ferate Cluj – Oradea aflate la 70%. 

FCC Construccion demonstreaza pe acest tronson aceeasi capacitate de executie pe care o arata si pe Autostrada A8 unde a semnat recent contractul de 3,93 miliarde de lei pentru tronsonul 3 Letcani – Iasi.

Asa cum am relatat in articolele anterioare, pe celelalte loturi ale magistralei Caransebes – Timisoara – Arad, Bawi Construction, in curs de achizitie de catre Strabag, executa lucrarile de electrificare pe trei din cele patru tronsoane, cu 24 de kilometri de linie de contact montati pe Barzava – Ilteu si 20 de kilometri de catenara pe Lugoj – Timisoara Est.